[实用新型]一种低底盘的前空气悬架及汽车有效
| 申请号： | 201822223212.2 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209634210U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 张建振;魏韬;常连霞;闫波;谷京哲 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08;B60G21/055;B62D21/00;B60B35/00 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林;张晶<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 130000吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车底盘技术领域，涉及一种低底盘的前空气悬架及汽车。前空气悬架包括空气弹簧、集成纵向杆的稳定杆、横向推力杆、减振器；空气弹簧安装到车架下侧，通过空气弹簧下集成支座装到前轴上；集成纵向杆的稳定杆两端和空气弹簧下集成支座连接，中间和连接支架装配；减振器下端和空气弹簧下集成支座连接，上端和车架相连。横向推力杆左端和空气弹簧下集成支座连接，右端和横向推力杆与车架连接支架连接。一种汽车，包括前述低底盘的前空气悬架。解决了常规4杆结构在低底盘车型布置困难的难题，减轻重量，降低了成本；有效提升了车架局部抗侧倾能力；能够实现车架离地高度800mm状态行驶，空阻和重心同时降低，油耗和动力性得到同步提升。 | ||
| 搜索关键词： | 空气弹簧 车架 横向推力杆 前空气悬架 支座连接 低底盘 减振器 稳定杆 纵向杆 车架连接支架 本实用新型 连接支架 汽车底盘 同步提升 上端 动力性 杆结构 抗侧倾 前轴 下端 油耗 左端 装配 汽车 车型 行驶 重心 | ||
【主权项】：
1.一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：包括空气弹簧(1)、集成纵向杆的稳定杆(2)、横向推力杆(3)和减振器(4)；/n所述空气弹簧(1)通过空气弹簧与车架连接支架(8)安装到车架下侧，通过空气弹簧下集成支座(7)装到前轴(15)上；/n所述集成纵向杆的稳定杆(2)两端和空气弹簧下集成支座(7)连接，中间通过轴承盖(9)和连接支架(10)装配；/n所述减振器(4)下端和空气弹簧下集成支座(7)连接，上端和车架相连；/n所述横向推力杆(3)左端和空气弹簧下集成支座(7)连接，右端和横向推力杆与车架连接支架(13)连接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司，未经一汽解放汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822223212.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种螺旋弹簧固定套筒总成
- 下一篇：一种四气囊半主动空气悬架系统
