[实用新型]液压系统和工程车辆有效
| 申请号： | 201822223916.X | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209654331U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 张安民;谢朝阳;乔战战;孙志远 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/06 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李辉<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种液压系统和工程车辆，液压系统包括：第一液压执行元件，用于驱动车辆转向；第一液压泵，用于为第一液压执行元件提供液压流体；第二液压执行元件，用于驱动工作部件运动；第二液压泵，用于为第二液压执行元件提供液压流体；第一换向阀，包括与第二液压泵连通的进口和与第二液压执行元件连通的工作口；补充流路，包括与第一液压泵连通的进口端和与第一换向阀的进口连通的出口端；以及补充流路控制阀，设在补充流路中，用于在第二液压执行元件的负载压力大于预定压力时或在第一换向阀的开度大于预定开度时打开补充流路，改善了现有技术中存在的液压系统的能量损耗较大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 液压执行元件 液压泵 连通 液压系统 换向阀 流路 补充 液压流体 本实用新型 流路控制阀 驱动 车辆转向 负载压力 工程车辆 工作部件 能量损耗 预定开度 预定压力 出口端 工作口 进口端 开度 进口 | ||
【主权项】：
1.一种液压系统，其特征在于，包括：/n第一液压执行元件(5)，用于驱动车辆转向；/n第一液压泵(2)，用于为所述第一液压执行元件(5)提供液压流体；/n第二液压执行元件(8、17)，用于驱动工作部件运动；/n第二液压泵(6)，用于为所述第二液压执行元件(8、17)提供液压流体；/n第一换向阀(7)，包括与所述第二液压泵(6)连通的进口(P)和与所述第二液压执行元件(8、17)连通的工作口；/n补充流路(19)，包括与所述第一液压泵(2)连通的进口端和与所述第一换向阀(7)的进口(P)连通的出口端；以及/n补充流路控制阀(9、10)，设在所述补充流路(19)中，用于在所述第二液压执行元件(8、17)的负载压力大于预定压力时或在所述第一换向阀(7)的开度大于预定开度时打开所述补充流路(19)。/n
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