[实用新型]双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统

摘要

本实用新型提供了双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统，包括液压泵源、控制阀块以及加压油缸，且其分别通过管路连接；液压泵源包括油箱、双联油泵、第一单向阀、第二单向阀和第三换向阀；控制阀块包括第三单向阀和第一换向阀；双联油泵的S1、S2口均分别与油箱相连，双联油泵的P1口和第一单向阀的DA口相连，第一单向阀的DB口和第一换向阀的YP口相连，第一换向阀的YA口和加压油缸的无杆腔相连；双联油泵的P2口和第三换向阀的SP口相连，且第三换向阀的SA口和第二单向阀的PA口相连，第二单向阀的PB口和加压油缸的无杆腔相连；加压油缸的有杆腔和第一换向阀的YB口相连，第一换向阀的YT口和第三单向阀的GA口相连，第三单向阀的GB口和油箱相连。

主权项

1.一种双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统，包括液压泵源(01)、控制阀块(02)以及加压油缸(23)，所述控制阀块(02)位于液压泵源(01)和加压油缸(23)之间，且其分别通过管路(26)连接；其特征在于：所述液压泵源(01)包括油箱(1)、双联油泵(5)、第一单向阀(10)、第二单向阀(11)和第三换向阀(7)；所述双联油泵(5)包括S1、S2、P1和P2口，所述第一单向阀(10)包括DA和DB口，所述第二单向阀(11)包括包PA和PB口，所述第三换向阀(7)包括SP、ST、SA和SB口；所述控制阀块(02)包括第三单向阀(13)和第一换向阀(14)，所述第三单向阀(13)包括GA和GB口，所述第一换向阀(14)包括YP、YT、YA和YB口；所述加压油缸(23)包括四个相同的加压油缸(23)，四个所述加压油缸(23)的无杆腔(25)相互连通，且其有杆腔(24)也相互连通；所述双联油泵(5)的S1、S2口均分别与油箱(1)相连，所述双联油泵(5)的P1口和第一单向阀(10)的DA口相连，所述第一单向阀(10)的DB口和第一换向阀(14)的YP口相连，第一换向阀(14)的YA口和加压油缸(23)的无杆腔(25)相连；所述双联油泵(5)的P2口和第三换向阀(7)的SP口相连，且第三换向阀(7)的SA口和第二单向阀(11)的PA口相连，所述第二单向阀(11)的PB口和加压油缸(23)的无杆腔(25)相连；所述加压油缸(23)的有杆腔(24)和第一换向阀(14)的YB口相连，所述第一换向阀(14)的YT口和第三单向阀(13)的GA口相连，所述第三单向阀(13)的GB口和油箱(1)相连。