[实用新型]一种同步曳引机刹车装置有效
| 申请号： | 201822228306.9 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209554696U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 周彪;陈秋荣 | 申请（专利权）人： | 苏州铃木电梯有限公司 |
| 主分类号： | B66D5/14 | 分类号： | B66D5/14;F16D55/228;F16D65/847 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址： | 215213 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种同步曳引机刹车装置，包括曳引机主轴、曳引机外壳、支撑板、刹车外壳、刹车盘、刹车片、第一制动装置、第二制动装置、散热装置和控制器，所述刹车外壳安装在曳引机外壳上，所述刹车盘设置在曳引机主轴上，所述曳引机外壳上设置有支撑板，所述刹车外壳内部设置有支撑板，所述支撑板上对称设置有第一制动装置和第二制动装置，所述散热装置安装在刹车外壳内的支撑板上，所述刹车外壳上设置有控制器，所述第一制动装置、第二制动装置和散热装置与控制器电性相连。本实用新型能够在制动机构停止向刹车片施力的瞬间使刹车片迅速脱离刹车盘，避免制动机构停止施力后刹车片仍然与刹车盘产生摩擦现象。 | ||
| 搜索关键词： | 制动装置 刹车外壳 支撑板 刹车盘 刹车片 曳引机 曳引机外壳 散热装置 本实用新型 刹车装置 制动机构 控制器 施力 控制器电性 对称设置 摩擦现象 内部设置 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种同步曳引机刹车装置，其特征在于：包括曳引机主轴（1）、曳引机外壳（2）、支撑板（3）、刹车外壳（4）、刹车盘（5）、刹车片（6）、第一制动装置（7）、第二制动装置（8）、散热装置（9）、转速器（10）和控制器（11），所述刹车外壳（4）安装在曳引机外壳（2）上，所述刹车盘（5）设置在曳引机主轴（1）上，所述曳引机外壳（2）上设置有支撑板（3），所述刹车外壳（4）内部设置有支撑板（3），所述支撑板（3）上对称设置有第一制动装置（7）和第二制动装置（8），所述散热装置（9）安装在刹车外壳（4）内的支撑板（3）上，所述转速器（10）套装在曳引机主轴（1）上，所述刹车外壳（4）上设置有控制器（11），所述第一制动装置（7）、第二制动装置（8）、散热装置（9）和转速器（10）与控制器（11）电性相连。
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