[实用新型]一种车用扎带卡扣有效
| 申请号： | 201822234434.4 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209876152U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 薛稼运;赵博;王奎 | 申请（专利权）人： | 陕西通家汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/137 | 分类号： | F16L3/137 |
| 代理公司： | 61211 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 屠沛 |
| 地址： | 722405 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用扎带卡扣，解决了现有技术成本高，在固定线束或管件时因扎带自身受力导致扎带卡扣耐久性差，以及线束或管件固定不牢的问题。其包括扎带条和卡扣；卡扣主体顶部设置有贯通的弧形凹槽；一种是弧形凹槽其中一个侧壁的外侧设置有扎带扣；扎带条的一端与扎带扣配合连接，另一端固定在弧形凹槽另一个侧壁的内侧。另一种是卡扣主体内还开设有与弧形凹槽中心轴垂直的通槽，且弧形凹槽两侧均开设有限位缺口，扎带条与通槽相适配。这两种结构中卡扣插扣的另一端沿周向均匀设置有至少三个弹性卡爪，弹性卡爪与主体的底面之间存在间距，间距与卡扣安装处的车架钣金厚度相适配。该扎带卡扣结构简单，可靠稳定，耐久性强，装配成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 扎带 弧形凹槽 卡扣 弹性卡爪 卡扣主体 侧壁 管件 适配 通槽 周向均匀设置 本实用新型 中心轴垂直 顶部设置 固定线束 技术成本 卡扣安装 卡扣结构 配合连接 外侧设置 插扣 车架 车用 底面 受力 线束 钣金 装配 贯通 | ||
【主权项】：
1.一种车用扎带卡扣，其特征在于：包括扎带条(3)和卡扣；/n所述卡扣包括主体(1)和插扣(2)；/n所述主体(1)的底部与插扣(2)的一端固连，其顶部设置有贯通的弧形凹槽(4)；/n所述弧形凹槽(4)其中一个侧壁的外侧设置有扎带扣(5)；/n所述扎带条(3)的一端与扎带扣(5)配合连接，另一端固定在所述弧形凹槽(4)另一个侧壁的内侧；/n所述插扣(2)的另一端沿周向均匀设置有至少三个弹性卡爪(7)，弹性卡爪(7)与主体(1)的底面之间存在间距，所述间距与卡扣安装处的车架(11)厚度相适配。/n
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