[实用新型]一种汽车车门总成有效
| 申请号： | 201822234967.2 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209365860U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 鲁伟;范清林;王强 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;合肥长安汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车车门总成，包括骨架总成，分别安装在骨架总成内外两侧的外板总成和内饰总成，还包括第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨和第四滑轨；所述骨架总成的上端外侧与外板总成的上端通过第一滑轨配合连接，所述骨架总成的上端内侧与内饰总成的上端通过第二滑轨配合连接，所述骨架总成的下端与内饰总成的下端通过第三滑轨配合连接，所述外板总成的下端与内饰总成的下端通过第四滑轨配合连接；所述外板总成与骨架总成通过可拆卸的紧固件固定连接，所述内饰总成与骨架总成通过可拆卸的紧固件固定连接。本实用新型能解决车门造型固化、不能适应市场需求，车门拆装不方便的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轨 骨架总成 内饰 配合连接 外板总成 上端 下端 可拆卸的 汽车车门 紧固件 适应市场需求 本实用新型 车门拆装 汽车车身 总成本 车门 固化 造型 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车门总成，包括骨架总成(1)，分别安装在骨架总成(1)内外两侧的外板总成(2)和内饰总成(3)，其特征在于：还包括第一滑轨(6)、第二滑轨(7)、第三滑轨(8)和第四滑轨(9)；所述骨架总成(1)的上端外侧与外板总成(2)的上端通过第一滑轨(6)配合连接，所述骨架总成(1)的上端内侧与内饰总成(3)的上端通过第二滑轨(7)配合连接，所述骨架总成(1)的下端与内饰总成(3)的下端通过第三滑轨(8)配合连接，所述外板总成(2)的下端与内饰总成(3)的下端通过第四滑轨(9)配合连接；所述外板总成(2)与骨架总成(1)通过可拆卸的紧固件固定连接，所述内饰总成(3)与骨架总成(1)通过可拆卸的紧固件固定连接。
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