[实用新型]一种车载预加热装置有效
| 申请号： | 201822241538.8 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209676529U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 张大鹏;陈修锋;李银坡;周东 | 申请（专利权）人： | 安波福中央电气(上海)有限公司 |
| 主分类号： | H05B6/06 | 分类号： | H05B6/06;H05B6/36 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蔡彭君<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 201814 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车载预加热装置，包括控制器和固态继电器模块，固态继电器模块包括两个串联的固态继电器组，以及用于驱动各固态继电器组的第一MOS驱动器，固态继电器模块与加热线圈串联，固态继电器组包括多个并联的MOSFET管，各固态继电器组中的所有MOSFET管的栅极均连接至第一MOS驱动器，且所有MOSFET管均并联有一个二极管。与现有技术相比，本实用新型将传统的大尺寸继电器或智能开关用小尺寸的功率MOSFET替换，节省大面积空间，MOSFET的导通电阻在1mΩ以内，通过几颗并联，进一步降低导通电阻，使得200A的电流引起的功率损耗大大降低50％以上，此外，配置了两个串联的固态继电器组，以达到冗余设计的目的，提供系统的高可靠性和优良的PPM值。 | ||
| 搜索关键词： | 固态继电器组 固态继电器模块 并联 串联 本实用新型 导通电阻 继电器 大面积空间 功率MOSFET 预加热装置 二极管 高可靠性 功率损耗 加热线圈 冗余设计 智能开关 控制器 传统的 替换 驱动 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车载预加热装置，其特征在于，包括控制器和固态继电器模块，所述固态继电器模块包括两个串联的固态继电器组，以及用于驱动各固态继电器组的第一MOS驱动器，所述固态继电器模块与加热线圈串联，所述固态继电器组包括多个并联的MOSFET管，各固态继电器组中的所有MOSFET管的栅极均连接至第一MOS驱动器，且所有MOSFET管均并联有一个二极管。/n
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