[实用新型]一种堆氦气涡轮机构有效

专利信息
申请号: 201822242899.4 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209340002U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 郁顺旺;马涛;朱凯迪;刘勋;张馨 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
主分类号: F01D1/04 分类号: F01D1/04;F01D5/02;F01D5/06;F01D9/04;F01D11/00;F01D11/08;F01D25/16;F01D25/24
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 牟永林
地址: 150036 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 一种堆氦气涡轮机构,它涉及一种密封装置。本实用新型是为了解决现有的涡轮机应用到核反应堆中整个透平机匣成一体状,不便于拆装;并且涡轮静子结构整体过长,以及涡轮机导向器存在泄露损失,进而降低了涡轮机的输出功率和热效率的问题。本实用新型包括氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)和氦气轮机涡轮转子(B),氦气轮机涡轮转子(B)安装在氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)内,它还包括一级隔板压环密封装置(C),氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)和氦气轮机涡轮转子(B)之间的第一级导向器通过一级隔板压环密封装置(C)连接。本实用新型用于能源动力行业。
搜索关键词: 涡轮机 氦气 涡轮静子 气轮机 本实用新型 涡轮转子 涡轮机构 一级隔板 导向器 压环 能源动力行业 便于拆装 核反应堆 结构整体 输出功率 热效率 第一级 透平机 泄露 应用
【主权项】:
1.一种堆氦气涡轮机构,它包括氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)和氦气轮机涡轮转子(B),氦气轮机涡轮转子(B)安装在氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)内,其特征在于:它还包括一级隔板压环密封装置(C),氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)和氦气轮机涡轮转子(B)之间的第一级导向器通过一级隔板压环密封装置(C)连接;氦气涡轮机用涡轮静子结构(A)包括透平机匣(A‑1)、导向器(A‑2)、封严护环(A‑3)和轴承壳体(A‑4),所述的轴承壳体(A‑4)伸入到透平机匣(A‑1)的尾部内并进行固定连接,封严护环(A‑3)和多组导向器(A‑2)固定在透平机匣(A‑1)内部的卡槽里;所述的透平机匣包括进气机匣(A‑1‑1)、涡轮机匣(A‑1‑2)和排气机匣(A‑1‑3),所述的进气机匣(A‑1‑1)和涡轮机匣(A‑1‑2)的前后两端分别带有法兰,所述的排气机匣(A‑1‑3)的前端与内部中间偏上的位置分别带有法兰,所述的轴承壳体(A‑4)的前端带有法兰,尾端带有卡槽;所述的进气机匣(A‑1‑1)后端的法兰与涡轮机匣(A‑1‑2)前端的法兰通过螺栓连接,涡轮机匣(A‑1‑2)后端的法兰与排气机匣(A‑1‑3)前端的法兰通过螺栓连接;所述的轴承壳体(A‑4)的前端伸入到排气机匣(A‑1‑3)内,尾端处于排气机匣(A‑1‑3)外;轴承壳体(A‑4)前端的法兰与排气机匣(A‑1‑3)内部中间偏上位置的法兰通过螺栓连接;排气机匣(A‑1‑3)的后端插到轴承壳体(A‑4)尾部的卡槽内;所述的导向器(A‑2)共分为6级导向器组,前3级导向器组依次安装在进气机匣(A‑1‑1)的卡槽内,后3级导向器组依次安装在涡轮机匣(A‑1‑2)的卡槽内,每级导向器组之间设置一级封严护环(A‑3)并卡在透平机匣(A‑1)的卡槽内,处于涡轮机匣(2)尾端的第6级导向器组与排气机匣(A‑1‑3)之间也设置了一级封严护环(A‑3);氦气轮机涡轮转子(B)包括前轴(B‑1)、后轴(B‑2)、六个轮盘(B‑3)、六个台阶环(B‑5)和八个连接杆(B‑4);轮盘(B‑3)为圆形盘体,每个轮盘(B‑3)的外圆面上沿径向加工有多个枞树形榫槽(B‑3‑1),每个轮盘(B‑3)的一端加工有第一环形体(B‑3‑2),每个轮盘(B‑3)的另一端加工有第二环形体(B‑3‑3),第一环形体(B‑3‑2)上沿径向均布加工有四个排气孔(B‑3‑4),且每个排气孔(B‑3‑4)的另一端延伸至第二环形体(B‑3‑3)的端面,每个排气孔(B‑3‑4)的侧壁上加工有与第一环形体(B‑3‑2)内圆面连通的气体平衡孔,六个轮盘(B‑3)沿轮盘(B‑3)的轴线方向依次重叠设置,位于每个轮盘(B‑3)一侧的第二环形体(B‑3‑3)处设有一个台阶环(B‑5),前轴(B‑1)、后轴(B‑2)、六个重叠设置的轮盘(B‑3)和六个台阶环(B‑5)通过八个连接杆(B‑4)固定连接,前轴(B‑1)和后轴(B‑2)分别安装在多个轮盘(B‑3)的两端上,后轴(B‑2)的一端与多个重叠设置轮盘(B‑3)一端的第一环形体(B‑3‑2)固定连接,前轴(B‑1)的一端与多个重叠设置轮盘(B‑3)另一端第二环形体(B‑3‑3)上的台阶环(B‑5)固定连接,一级隔板压环密封装置(C)包括第一级隔板(C‑1)、压环(C‑2)、拔舌(C‑3)、U型环(C‑6)和多个蜂窝密封件(C‑4),在第一级隔板(C‑1)的进气机匣的内侧尾部焊有波纹环(5),多个蜂窝密封件(C‑4)安装在波纹环(5)上,第一级隔板(C‑1)的前侧壁焊接有拔舌(C‑3),U型环(C‑6)安装在第一级隔板(C‑1)前端的保温层(7)的端部,拔舌(C‑3)伸入到U型环(C‑6)的内部,拔舌(C‑3)与U型环(C‑6)之间间隙配合,第一级隔板(C‑1)的上部通过压环(C‑2)与导向器(A‑2)连接,第一级隔板(C‑1)的下端通过多个蜂窝密封件(C‑4)与台阶环(B‑5)连接并形成蜂窝密封。
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