[实用新型]一种电动汽车手动挡挡位模拟装置及手动挡电动汽车

摘要

本实用新型涉及了一种电动汽车手动挡挡位模拟装置及手动挡电动汽车，该电动汽车手动挡挡位模拟装置包括滑槽板、安装架、第一拉线套、第一拉线芯、第二拉线套、第二拉线芯、定位轴、转套、转套轴、第一连接件和第二连接件，第一拉线芯后端和第二拉线芯后端分别连接外部的前后传动拨杆和左右传动拨杆，第一拉线芯前端与定位轴连接，第一拉线套与转套可旋连接同时转套轴前端可旋转连接定位轴，第二拉线芯前端与转套固定连接，设置于最下方的滑槽板沿第二拉线轴向方向开有两两相邻侧边中间部位均联通的若干挡位滑槽，定位轴底端在第一拉线和/或第二拉线的带动下进入到滑槽板的各挡位滑槽中，结构简单巧妙，真实可靠地实现了手动换挡操作的模拟行为。

主权项

1.一种电动汽车手动挡挡位模拟装置，其特征在于，包括滑槽板、安装架、第一拉线、第二拉线、定位轴、转套、设置于转套内自由伸缩的转套轴、第一连接件和第二连接件，所述滑槽板水平固定连接于安装架，所述第一拉线和第二拉线均沿滑槽板长度方向平行布置，所述第一拉线包括第一拉线芯和包裹在第一拉线芯外侧的第一拉线套且第一拉线芯两端向外伸出，所述第二拉线包括第二拉线芯和包裹在第二拉线芯外侧的第二拉线套且第二拉线芯两端向外伸出，所述第一拉线套和第二拉线套分别通过活动连接件与安装架连接且所述第一拉线芯后端和第二拉线芯后端分别用于连接外部的前后传动拨杆和左右传动拨杆，所述第一拉线芯前端与所述定位轴连接，所述第一拉线套通过所述第一连接件与所述转套可旋连接同时所述转套轴前端可旋转连接所述定位轴，所述第二拉线芯前端通过所述第二连接件与所述转套固定连接，所述滑槽板设置于转套和第二连接件的下方且所述滑槽板沿第二拉线轴向方向开有两两相邻侧边中间部位均联通的若干挡位滑槽，所述定位轴底端在第一拉线和/或第二拉线的带动下进入到滑槽板的各所述挡位滑槽中。