[实用新型]一种自卸车的后厢门辅助锁紧机构有效
| 申请号： | 201822252979.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209534844U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 王传祥;高润书;刘才生 | 申请（专利权）人： | 山东聚鑫专用车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28;B62D33/037 |
| 代理公司： | 济南竹森知识产权代理事务所(普通合伙) 37270 | 代理人： | 孙宪维;杨强 |
| 地址： | 250200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及自卸车技术领域，具体是一种自卸车的后厢门辅助锁紧机构，包括车体、货厢、蜗杆、蜗轮、导轨、辅助锁钩、凸轮、锁柱和驱动电机；蜗杆安装在货厢上，蜗轮通过与其键连接的转轴安装在货厢上，蜗杆与蜗轮啮合，驱动电机安装在货厢上并与蜗杆连接；导轨与转轴可转动连接，辅助锁钩与导轨滑动配合；凸轮与转轴固定连接，凸轮上设有偏心导向槽，辅助锁钩上固设有与偏心导向槽滑动配合的滑块，凸轮转动能够通过偏心导向槽和滑块驱动辅助锁钩伸缩；锁柱固设在后厢门上，锁柱与辅助锁钩匹配。本实用新型的自卸车的后厢门辅助锁紧机构与自锁机构共同实现对后厢门的双重锁紧，保证货厢复位后自锁机构能够将后厢门锁紧，并且能够有效防止后厢门跳动，提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助锁钩 后厢门 货厢 自卸车 偏心导向 辅助锁 导轨 锁柱 蜗杆 转轴 本实用新型 滑动配合 驱动电机 自锁机构 蜗轮 可转动连接 滑块驱动 双重锁紧 凸轮转动 蜗杆安装 蜗轮啮合 键连接 门锁 伸缩 车体 复位 后厢 滑块 匹配 跳动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种自卸车的后厢门辅助锁紧机构，包括车体(1)和货厢(2)，所述货厢(2)枢接于车体(1)，所述货厢(2)的后端设有后厢门(3)，所述后厢门(3)的上端枢接于货厢(2)，其特征在于：还包括蜗杆(4)、蜗轮(5)、导轨(6)、辅助锁钩(7)、凸轮(8)、锁柱(9)和驱动电机(10)；所述蜗杆(4)安装在货厢(2)上，所述蜗轮(5)通过与其键连接的转轴(11)安装在货厢(2)上，所述蜗杆(4)与蜗轮(5)啮合，所述驱动电机(10)安装在货厢(2)上并与蜗杆(4)连接；所述导轨(6)与转轴(11)可转动连接，所述辅助锁钩(7)与导轨(6)滑动配合；所述凸轮(8)与转轴(11)固定连接，所述凸轮(8)上设有偏心导向槽(12)，所述辅助锁钩(7)上固设有与偏心导向槽(12)滑动配合的滑块(13)，所述凸轮(8)转动能够通过偏心导向槽(12)和滑块(13)驱动辅助锁钩(7)伸缩；所述锁柱(9)固设在后厢门(3)上，所述锁柱(9)与辅助锁钩(7)匹配。
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