[实用新型]篮球架液压动力单元有效
申请号: | 201822253463.5 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209398664U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 周德军;羊衍贵;陈颋 | 申请(专利权)人: | 布赫液压(无锡)有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B13/04;F15B21/041 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214112 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种篮球架液压动力单元,属于篮球架液压系统技术领域。所述篮球架液压动力单元包括油箱及泵座,在泵座的后法兰端固定有电机,在泵座的前法兰端设有泵座进油口,所述泵座既用于固定动力单元所有组件,也用于连通所有阀和泵以实现功能所需油路,在泵座进油口位置法兰面上固定有双联齿轮泵,双联齿轮泵的输入轴与电机的输出轴通过联轴器相连,在双联齿轮泵后盖设有进油管,进油管末端安装吸油过滤器,泵座法兰面上设有回油管,进油管与回油管位于油箱内。本实用新型的泵座高度集成化和优化设计,使得泵座内的油路压力损失小,并能实现篮球架电动上升和下降,行走轮的伸出缩回,并可有效解决行走和转向互相干扰的问题。 | ||
搜索关键词: | 泵座 篮球架 液压动力单元 双联齿轮泵 进油管 本实用新型 回油管 进油口 油箱 电机 吸油过滤器 后盖 电动上升 动力单元 高度集成 互相干扰 液压系统 优化设计 油路压力 有效解决 缩回 后法兰 联轴器 前法兰 输出轴 输入轴 位置法 行走轮 法兰 油路 连通 伸出 | ||
【主权项】:
1.一种篮球架液压动力单元,包括油箱(1)及泵座(19),其特征是:在所述泵座(19)的后法兰端固定有电机(4),在泵座(19)的前法兰端设有泵座进油口,所述泵座(19)与液压动力单元连接将泵座油路与液压动力单元油路连通,在泵座进油口位置法兰面上固定有双联齿轮泵(3),双联齿轮泵(3)的输入轴与电机(4)的输出轴通过联轴器(20)相连,在双联齿轮泵(3)后盖设有进油管(22),进油管(22)末端安装吸油过滤器(2),泵座法兰面上设有回油管(21),进油管(22)与回油管(21)位于油箱(1)内。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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