[实用新型]一种汽车减震防撞梁有效
| 申请号： | 201822253852.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209320890U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 李亚明;匡爱民;吕兆俊 | 申请（专利权）人： | 江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 谢东 |
| 地址： | 225000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车领域内的，特别涉及一种汽车减震防撞梁。该汽车减震防撞梁包括挡板、梁体和连接架，梁体的一侧设置有挡板，另一侧与连接架固接，梁体对着连接架的一侧设置有第一电磁铁，连接架包括伸缩杆和一端封闭的中空管件，伸缩杆插接在中空管件内，伸缩杆插入中空管件的一端设置有墩头，墩头与中空管件的封闭段之间设置有弹簧，中空管件的开口端设置有内径大于墩头外径的挡圈,所述挡圈上设置有与第一电磁铁相互排斥的第二电磁铁。本实用新型结构合理且减震效果优良。 | ||
| 搜索关键词： | 中空管件 连接架 电磁铁 减震 防撞梁 伸缩杆 墩头 梁体 本实用新型 挡板 挡圈 汽车 减震效果 汽车领域 一端设置 封闭段 开口端 插接 弹簧 固接 排斥 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震防撞梁，包括挡板、梁体和连接架，其特征在于：所述梁体的一侧设置有挡板，另一侧与连接架固接，所述梁体对着连接架的一侧设置有第一电磁铁，所述连接架包括伸缩杆和一端封闭的中空管件，伸缩杆插接在中空管件内，伸缩杆插入中空管件的一端设置有墩头，墩头与中空管件的封闭段之间设置有弹簧，中空管件的开口端设置有内径大于墩头外径的挡圈,所述挡圈上设置有与第一电磁铁相互排斥的第二电磁铁。
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