[实用新型]电动车高压连接器有效
| 申请号： | 201822256211.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209534959U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 黄国桂;欧阳天琪;马秋香;王善超;李德光;郭葵 | 申请（专利权）人： | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H01M2/20 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 韦永青;付晓婷 |
| 地址： | 545005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车高压连接器，属电动车制造技术领域，该电高压连接器，包括通过供电继电器连接在电池包正接头与电池包负接头之间的多个供电接头和通过充电继电器连接在电池包正接头与电池包负接头之间的多个充电接头，每个供电接头和每个充电接头内均具有正极和/或负极插口，其特征在于：每个供电接头和充电接头内还有检测各自插口与插件相接后导通性的导电端子；这些导电端子串联后一端与整车控制器的信号输出端相连接，另一端通过互锁开关与整车控制器的信号输入端相连接。本实用新型可以解决现有电动车高压连接器存在的无法预知是否带电，容易导致带电插或拔高压插件产生拉弧，造成设备损坏及人身伤害的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电池包 高压连接器 充电接头 供电接头 本实用新型 整车控制器 导电端子 正接头 插件 带电 连接器 正极 充电继电器 供电继电器 插口 负极插口 互锁开关 人身伤害 设备损坏 信号输出 信号输入 电高压 后导 拉弧 串联 检测 制造 | ||
【主权项】：
1.一种电动车高压连接器，包括通过供电继电器连接在电池包正接头与电池包负接头之间的多个供电接头和通过充电继电器连接在所述电池包正接头与所述电池包负接头之间的多个充电接头，每个所述供电接头和每个所述充电接头内均具有正极和/或负极插口，其特征在于：每个所述供电接头和所述充电接头内还有检测各自所述插口与插件相接后导通性的导电端子；这些所述导电端子串联后一端与整车控制器的信号输出端相连接，另一端通过互锁开关与整车控制器的信号输入端相连接。
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