[实用新型]一种电动车空调及电动车有效
申请号: | 201822256762.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209305295U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 郭凯敏;熊国辉 | 申请(专利权)人: | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车空调技术领域,公开一种电动车空调及电动车,电动车空调包括热泵结构,热泵结构包括第一换热器,电动车空调还包括液泵、冷却液箱体及散热器,第一换热器位于冷却液箱体和散热器之间,冷却液箱体、液泵、第一换热器及散热器依次连接形成冷却液循环回路,液泵将冷却液箱体内的冷却液能够被液泵泵入第一换热器的换热通道内,并与第一换热器换热后进入散热器。本实用新型热泵结构能够实现制冷和制热的功能,采用冷却液为传递介质,冷却液流经热泵结构的第一换热器,使冷却液不断循环并进行能量的传递,实现车厢内的制冷降温或制热升温,与现有技术采用PTC电加热器相比,减少了电能的损耗、提高了电动车的整体续航能力。 | ||
搜索关键词: | 第一换热器 散热器 电动车空调 冷却液箱体 热泵结构 冷却液 电动车 液泵 本实用新型 制热 冷却液循环回路 汽车空调技术 传递介质 换热通道 技术采用 续航能力 依次连接 制冷降温 液泵泵 换热 制冷 车厢 传递 | ||
【主权项】:
1.一种电动车空调,包括热泵结构,所述热泵结构包括第一换热器(8),其特征在于,所述电动车空调还包括依次连通的液泵(9)、冷却液箱体(10)及散热器,所述第一换热器(8)位于所述冷却液箱体(10)和所述散热器之间,所述冷却液箱体(10)内的冷却液能够被所述液泵(9)泵入所述第一换热器(8)的换热通道内,并与所述第一换热器(8)换热后进入所述散热器。
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