[实用新型]一种飞机用安全行李固定结构

摘要

本实用新型公开了一种飞机用安全行李固定结构，包括两个底座，两个底座的顶端均固定设有若干第一减震弹簧，若干第一减震弹簧的一端均与两个壳体的底端固定连接，两个壳体内壁一侧的一端均固定设有转轴，两个转轴的一端均固定设有导轮，两个导轮分别与两个导轨滑动连接，本实用新型一种飞机用安全行李固定结构，通过在条形凹槽内部固定设有的气垫，以及在壳体底端设有的若干减震弹簧，因此可以增加装置的抗震能力以及缓冲能力，避免易碎的物品损坏；该装置结构简单，便于安装和修理，同时也方便于行李的取用；尺寸小，占用较小空间，当其闲置时，对人们的活动几乎没有阻碍，增加了旅客们行李的储存体积，给旅客的出行增加方便。

主权项

1.一种飞机用安全行李固定结构，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的顶端均固定设有若干第一减震弹簧(14)，若干所述第一减震弹簧(14)的一端均与两个壳体(3)的底端固定连接，两个所述壳体(3)内壁一侧的一端均固定设有转轴，两个所述转轴的一端均固定设有导轮(5)，两个所述导轮(5)分别与两个导轨(6)滑动连接，两个所述导轨(6)分别固定设置在放置板(4)顶端的两侧，所述放置板(4)顶端的中部开设有条形凹槽(12)，所述条形凹槽(12)内壁的底端固定设有气垫(11)，所述气垫(11)的进气口与气泵(13)的出气口固定连通，且所述气泵(13)固定设置在放置板(4)一侧的中部，其中一个所述壳体(3)一侧的中部固定设有气泵开关，且该壳体(3)一侧的两端均固定设有第一捆绑带(7)，两个所述第一捆绑带(7)的一端均固定设有机械卡块(8)，两个所述机械卡块(8)分别与两个机械卡槽(10)卡合连接，两个所述机械卡槽(10)分别固定设置在两个第二捆绑带(9)的一端，且两个所述第二捆绑带(9)分别固定设置在另一个壳体(3)一侧的两端，所述气泵(13)通过气泵开关与外接电源电性连接。