[实用新型]一种铸造成型的舵承木笼铸钢件有效
| 申请号： | 201822263958.6 | 申请日： | 2018-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN209506043U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 陈江忠;张琪;张俊杰;严一峰;沈高晟 | 申请（专利权）人： | 宝鼎科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H25/38 | 分类号： | B63H25/38;B63B9/00 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 311106 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铸造成型的舵承木笼铸钢件，舵承与内舵钮和舵承木笼架为一体铸造成型结构，且下舵承本体和舵钮孔中心及舵杆中心在同一中心位置。优点：一是采用一体铸造成型的方法来代替舵承部分和舵钮部分铸造件和木笼结构焊接件安装固定后，再焊接成型的设计结构，不仅简化了制造工序，同时降低了生产成本，提高材料的利用率；二是一体铸造成型的舵承木笼架铸钢件材料的性能达到了一致，整体的工作性能更能满足船舶航行要求工作的载荷；三是由于实现了材料的一体化，产品克服了铸件分体与焊接结构件装配制造并通过焊接带来的缺陷，延长了产品的使用寿命，提高了工作效率，具有极其可观的经济效益和发展前景。 | ||
| 搜索关键词： | 舵承 木笼 一体铸造成型 铸钢件 铸造成型 船舶航行 本实用新型 焊接结构件 安装固定 舵承本体 工作效率 工作性能 焊接成型 结构焊接 设计结构 使用寿命 同一中心 制造工序 铸造件 舵杆 钮孔 铸件 焊接 生产成本 装配 一体化 制造 | ||
【主权项】：
1.一种铸造成型的舵承木笼铸钢件，其特征是：舵承（1）与内舵钮（2）和舵承木笼架（3）为一体铸造成型结构，且下舵承本体和舵钮孔中心及舵杆中心在同一中心位置。
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