[实用新型]一种汽车后轿定位夹具有效
申请号: | 201822266633.3 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209936779U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 曹贺;钟吉 | 申请(专利权)人: | 长春捷柯汽车工艺装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 22214 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 130000 吉林省长春市高*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型为汽车后轿定位夹具,涉及汽车零件装配设备,解决了汽车后桥在夹持定位时,因自身重量导致前轴或者后轴不平衡,导致生定位加工精度的偏差的问题。该定位夹具包括:工作台,支撑部固定在工作台的上方,并用以支撑汽车后轿的中轴;两组平衡组件,用以调整汽车后桥中轴两侧的平衡;两组第一夹持组件,其用以夹持在汽车后轿的前轴或者后轴的径向;工作台的两端分别设置一组第二夹持组件,用以夹持汽车后轿的前轴或者后轴的轴端。该夹具能够调整汽车后轿在支撑定位时前轴和后轴的平衡,并且该夹具能够将汽车后轿牢固的夹持定位在工作台上,从而提高加工精度,减少操作人员工作量,节约生产成本。 | ||
搜索关键词: | 后轿 后轴 前轴 汽车 工作台 夹具 定位夹具 夹持定位 夹持组件 汽车后桥 夹持 两组 中轴 节约生产成本 汽车零件装配 本实用新型 人员工作量 定位加工 平衡组件 支撑定位 平衡 支撑 轴端 并用 加工 | ||
【主权项】:
1.一种汽车后轿定位夹具,其特征在于,包括:/n工作台(10),其水平布置;/n支撑部(20),其固定在所述工作台(10)的上方,且位于所述工作台(10)的中部,并用以支撑汽车后轿的中轴;/n两组平衡组件(30),所述支撑部(20)的两侧分别布置一组所述平衡组件(30),所述平衡组件(30)用以调整汽车后桥中轴两侧的平衡;/n两组第一夹持组件(40),其用以夹持在汽车后轿的前轴或者后轴的径向;所述第一夹持组件(40)与所述平衡组件(30)相邻设置,且位于所述平衡组件(30)远离所述支撑部(20)的一侧;/n两组第二夹持组件(50),其用以夹持汽车后轿的前轴或者后轴的轴端,所述工作台(10)的两端分别设置一组所述第二夹持组件(50)。/n
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