[实用新型]连杆连接结构润滑机构及可变压缩比发动机

摘要

本实用新型提供了一种连杆连接结构润滑机构及可变压缩比发动机，本实用新型的连杆连接结构润滑机构用以对构成第一连杆和第二连杆间转动连接的连接结构进行润滑，且第一连杆通过成型于自身上的套装孔转动套设于一转动件上；连接结构包括构造于第一连杆一端的连接槽，固定于连接槽一端并横穿连接槽设置的连接销，以及形成于第二连杆上的连接孔，连接销穿设于连接孔中；润滑机构包括构造于套装孔的内壁上的油槽，设于第一连杆中的主油孔，以及设于连接销中的与主油孔的另一端串接的副油道。本实用新型的润滑机构可实现对销、孔之间的压力润滑，能够解决发动机起动时润滑油飞溅效果差，以及发动机处于中等负荷时润滑油难以进入造成磨损加剧的问题。

主权项

1.一种连杆连接结构润滑机构，以对构成第一连杆和第二连杆间转动连接的连接结构进行润滑，且所述第一连杆通过成型于自身上的套装孔(300)转动套设于一转动件上，其特征在于：所述连接结构包括构造于所述第一连杆的与所述第二连杆相连的一端、以供所述第二连杆的与所述第一连杆相连的一端嵌入的连接槽(305)，固定于所述第一连杆的具有所述连接槽(305)的一端、并横穿所述连接槽(305)设置的连接销(2)，以及形成于所述第二连杆的嵌入所述连接槽(305)内的一端的连接孔(101)，所述连接销(2)穿设于所述连接孔(101)中，且所述连接销(2)与所述连接孔(101)之间间隙配合；所述润滑机构包括构造于所述套装孔(300)的内壁上、并沿所述套装孔(300)周向延伸的油槽(301)，设于所述第一连杆中且一端与所述油槽(301)连通的主油孔(302)，以及设于所述连接销(2)中的与所述主油孔(302)的另一端串接的副油道；所述油槽(301)构成与所述转动件上的油路的连通，所述副油道贯通至所述连接销(2)和所述连接孔(101)间的间隙处，且所述副油道具有相对于所述连接销(2)的轴向倾斜布置的进油孔(203)，所述进油孔(203)与所述主油孔(302)相连，还具有与所述进油孔(203)串连的出油孔(204)。