[实用新型]液压油缸的导向套缓冲结构

摘要

本实用新型公开了液压油缸的导向套缓冲结构，包括导向套本体，导向套本体内部呈中空结构，导向套本体的一端设有导向套连接座，导向套连接座的内壁上设有内螺纹，导向套连接座通过螺纹连接套设在液压缸体的端部，导向套本体靠近导向套连接座一端的内壁上设有卡紧凸起，导向套连接座与导向套本体相交处活塞杆的外壁上套设有缓冲套，缓冲套的外壁与导向套连接座与导向套本体相交处的内壁之间滑动连接。本实用新型的缓冲结构，通过导向套连接座能够使得液压油缸与导向座本体连接的更加紧密，不会松动，为液压油缸活塞杆提供更好地支撑作用，而卡紧凸起能够对活塞杆起到良好的抱紧作用，保持其的运动轴度，能够避免磨损同时保证密封性。

主权项

1.液压油缸的导向套缓冲结构，其特征在于，包括导向套本体，导向套本体内部呈中空结构，导向套本体的一端设有导向套连接座(1)，导向套连接座(1)的内壁上设有内螺纹，导向套连接座(1)通过螺纹连接套设在液压缸体的端部，活塞杆(7)穿过导向套连接座(1)并伸入导向套本体内部中空结构中，导向套本体靠近导向套连接座(1)一端的内壁上沿着圆周方向均匀设有卡紧凸起(8)，导向套连接座(1)与导向套本体相交处活塞杆(7)的外壁上套设有缓冲套(9)，缓冲套(9)的外壁与导向套连接座(1)与导向套本体相交处的内壁之间滑动连接，缓冲套(9)能够沿着轴线方向来回滑动。