[外观设计]用于隧道拱架作业台车显示器的图形用户界面有效
申请号: | 201830515547.4 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN305485658S | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 刘飞香;郑大桥;王鹏翔;秦念稳;王斌;曾苗筠;龙剑 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | 14-04 | 分类号: | 14-04;14-02 |
代理公司: | 11611 北京聿华联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘华联 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 1.本外观设计产品的名称:用于隧道拱架作业台车显示器的图形用户界面。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于显示隧道拱架作业台车的操作进程及施工状态。;3.本外观设计产品的设计要点:在于隧道拱架作业台车显示器中显示的图形用户界面的界面内容。;4.最能表明设计要点的图片或照片:界面放大图。;5.图形用户界面的用途:界面放大图显示了主视图中的初始界面的放大视图,该初始界面显示了对隧道拱架作业台车的数据传输与网络通讯的检测。;其中,各连线表示不同通信网络:浅蓝色连线表示二维激光测距仪与工控机间的Ethernet通讯连线,深蓝色连线表示旋转伺服云台、控制器与工控机间的CAN通讯连线,橘黄色连线表示全站仪电台与工控机间的Rs232通讯连线。;当各设备与工控机之间通讯异常时,设备背景色和通讯连接颜色将变为红色。;并且选中相应设备,可在该初始界面的右侧文本中查看具体通讯网络状态。;点击“继续”按钮进入界面状态变化图1显示的主功能界面。;主功能界面包括项目管理模块、隧道扫描模块、拱架作业模块、系统设置模块、日志记录模块。;其中工程设计即为项目管理模块。;点击各个模块按钮可以进入相应模块,并点击各模块系统内的指示按钮进行参数设置及相应操作以控制隧道拱架作业台车运行。;在操作过程中,可以通过点击各模块按钮随时进入或返回主功能界面。;具体的交互过程为:点击界面放大图中的“继续”按钮进入界面状态变化图1显示的主功能界面,点击该界面中的“工程设计”按钮,显示界面状态变化图1所示界面;分别点击界面状态变化图1中的“选择项目”、“台车定位”、“选择工作面”、“拱架设计”按钮,对应进入界面状态变化图2、3、5、7显示的功能界面;点击界面状态变化图3中的“设置”按钮,进入界面状态变化图4,以进行台车定位设置;点击界面状态变化图5中的“确定”按钮,进入界面状态变化图6,以选择工作面;点击界面状态变化图1至7中的“隧道扫描”按钮,进入界面状态变化图8;点击界面状态变化图8中的“轮廓扫描”按钮,进入界面状态变化图11;点击界面状态变化图8中的“区域辨别”按钮,进入界面状态变化图9;点击界面状态变化图9中的“扫描设置”按钮,进入界面状态变化图10;点击界面状态变化图1至11的任一界面中的“拱架作业”按钮,进入界面状态变化图12;点击界面状态变化图12中的“定位信息”按钮,进入界面状态变化图13;点击界面状态变化图13中的“模拟定位”按钮,进入界面状态变化图14;点击界面状态变化图14中的“模拟定位”按钮,进入界面状态变化图15;点击界面状态变化图15中的“设置”按钮,进入界面状态变化图16;点击界面状态变化图16中的“设置”按钮,进入界面状态变化图17;点击界面状态变化图1至17的任一界面中的“系统设置”按钮,进入界面状态变化图18;分别点击界面状态变化图18中的“系统管理”、“传感器”、“台车模型”、“扫描设置”、按钮,对应进入界面状态变化图19、20、25、26;点击界面状态变化图20中的“骨架传感器”按钮,进入界面状态变化图21;点击界面状态变化图21中的“传感器值”按钮,进入界面状态变化图22;点击界面状态变化图22中的“校准”按钮,进入界面状态变化图23;点击界面状态变化图20中的“台车传感器”按钮,进入界面状态变化图24;点击界面状态变化图26中的“下一步”按钮,进入界面状态变化图27;点击界面状态变化图1至27的任一界面中的“日志记录”按钮,进入界面状态变化图28;分别点击界面状态变化图28中的“扫描日志”、“作业日志”、“报警日志”按钮,对应进入界面状态变化图29、30、31。 | ||
搜索关键词: | 用于隧道拱架作业台车显示器的图形用户界面 | ||
【主权项】:
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