[发明专利]减振器有效

专利信息
申请号: 201880005143.8 申请日: 2018-01-16
公开(公告)号: CN110088500B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 门仓皓介;中楯孝雄;森俊介;汤野治 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F16F9/46 分类号: F16F9/46;F16F9/32;F16F9/34
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 陆悦
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 提供功耗低、且能够对失效时的阻尼力进行调节的减振器。减振器中,在伸张侧排出通路设有:允许工作流体从共同通路向压缩侧通路侧流动的伸张侧止回阀、使压缩侧通路和压缩侧背压室连通的压缩侧孔口。在压缩侧排出通路设有:允许工作流体从共同通路向伸张侧通路侧流动的压缩侧止回阀、使伸张侧通路和伸张侧背压室连通的伸张侧孔口。先导阀具备:可滑动地插入共同通路内的阀芯、对该阀芯向开阀方向施力的阀弹簧。阀芯具备嵌合部和设于该嵌合部的切口,嵌合部在阀芯通过阀弹簧的作用力向开阀方向发生行程时,嵌合于上游侧的背压室与下游侧的共同通路之间的通路。嵌合部嵌合到通路时,切口形成使上游侧的背压室和下游侧的共同通路连通的孔口。
搜索关键词: 减振器
【主权项】:
1.一种减振器,其中,具备:缸,其封入有工作流体;活塞,其可滑动地插入该缸内;活塞杆,其具有与所述活塞连结的一端、和从所述缸向外部延伸的另一端;伸张侧通路及压缩侧通路,其设于所述活塞;伸张侧主阀,其设于所述伸张侧通路;伸张侧背压室,其调节该伸张侧主阀的开阀压力;压缩侧主阀,其设于所述压缩侧通路;压缩侧背压室,其调节该压缩侧主阀的开阀压力;共同通路,其使所述伸张侧背压室和所述压缩侧背压室连通;先导阀,其控制该共同通路的工作流体的流动;形成有伸张侧排出通路,所述伸张侧排出通路使所述共同通路中的位于比所述先导阀靠所述压缩侧背压室侧的部分、和所述共同通路中的位于比所述先导阀靠所述压缩侧通路侧的部分连通,在该伸张侧排出通路设有:允许工作流体从所述共同通路向所述压缩侧通路侧流动的伸张侧止回阀、使所述压缩侧通路和所述压缩侧背压室连通的压缩侧孔口,形成有压缩侧排出通路,所述压缩侧排出通路使所述共同通路中的位于比所述先导阀靠所述伸张侧背压室侧的部分、和所述共同通路中的位于比所述先导阀靠所述伸张侧通路侧的部分连通,在该压缩侧排出通路设有:允许工作流体从所述共同通路向所述伸张侧通路侧流动的压缩侧止回阀、使所述伸张侧通路和所述伸张侧背压室连通的伸张侧孔口,所述先导阀具备:可滑动地插入所述共同通路内的阀芯、对该阀芯向开阀方向施力的阀弹簧,所述阀芯具备嵌合部和设于该嵌合部的切口,所述嵌合部在所述阀芯通过所述阀弹簧的作用力向开阀方向发生行程时,嵌合于上游侧的背压室与下游侧的所述共同通路之间的通路,所述嵌合部嵌合到所述通路时,所述切口形成使所述上游侧的背压室和下游侧的所述共同通路连通的孔口。
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