[发明专利]车辆的控制系统

摘要

车辆的控制系统具备输入监视部132和判定时间变更部133。输入监视部132在向第二控制部121未输入第一目标数据的状态持续了第一判定时间以上时判定为第一目标数据是未输入状态，在向第二控制部121未输入第二目标数据的状态持续了第二判定时间以上时判定为第二目标数据是未输入状态。判定时间变更部133在判定为第一目标数据是未输入状态时缩短第二判定时间。

主权项

1.一种车辆的控制系统，应用于具备液压调整部的车辆，所述液压调整部通过调整对车轮设置的轮缸内的液压来调整对该车轮的制动力，所述车辆的控制系统具备：控制部，经由第一通信系统被输入与针对所述轮缸内的液压的目标值相关的第一目标数据，并经由与所述第一通信系统不同的第二通信系统被输入与所述目标值相关的第二目标数据，该控制部基于所述第一目标数据以及所述第二目标数据中的至少一个目标数据来控制所述液压调整部；以及输入监视部，判定是否是向所述控制部未输入所述第一目标数据的未输入状态，并且判定是否是向该控制部未输入所述第二目标数据的未输入状态，所述输入监视部在向所述控制部未输入所述第一目标数据的状态持续第一判定时间以上时判定为所述第一目标数据是未输入状态，在向该控制部未输入所述第二目标数据的状态持续第二判定时间以上时判定为所述第二目标数据是未输入状态，该控制系统具备：备用处理部，在通过所述输入监视部判定为所述第一目标数据是未输入状态，且判定为所述第二目标数据是未输入状态时，进行恢复制动力、或者促进该制动力的恢复的备用处理，以补偿由所述轮缸内的液压的降低引起的对所述车轮的所述制动力的降低；以及判定时间变更部，在通过所述输入监视部判定为所述第一目标数据是未输入状态时，进行与未判定为所述第一目标数据是未输入状态相比缩短所述第二判定时间的时间缩短处理。