[发明专利]气门正时调整装置

摘要

本发明提供一种气门正时调整装置。阀柱(50)为，在套筒(40)的内侧空间(400)中设置能够在轴向上往复移动，具有阀柱筒部(51)、堵塞阀柱筒部(51)的从动轴(3)侧的端部的阀柱盖部(52)、形成于阀柱筒部(51)的内侧的蓄压空间(500)、形成为将蓄压空间(500)与供给口(43)连接的供给油路(54)、形成为能够将蓄压空间(500)与第1控制口(44)连接的控制油路(55)、以及形成为能够将蓄压空间(500)与第2控制口(45)连接的控制油路(56)，在阀柱盖部(52)与套筒底部(412)之间形成有容积可变的空间即容积可变空间(401)。套筒(40)在内侧空间(400)的外侧具有将容积可变空间(401)与大气连通的呼吸孔(402)。

主权项

1.一种气门正时调整装置(10)，设置在将动力从内燃机(1)的驱动轴(2)传递到从动轴(3)的动力传递路径上，对由上述从动轴开闭驱动的气门(4、5)的气门正时进行调整，其中，当将上述驱动轴和上述从动轴中的一方设为第1轴、将上述驱动轴和上述从动轴中的另一方设为第2轴时，上述气门正时调整装置(10)具备：壳体(20)，与上述第1轴连动地旋转，与上述第2轴的端部嵌合，由上述第2轴支承为能够旋转；叶片转子(30)，固定于上述第2轴的端部，具有将上述壳体的内部空间(200)分隔成周向的一侧的第1液压室(201)与周向的另一侧的第2液压室(202)的叶片(32)，根据从工作油供给源(8)朝上述第1液压室以及上述第2液压室供给的工作油的压力，相对于上述壳体相对旋转；套筒(40)，具有套筒筒部(411、421、451)、堵塞上述套筒筒部的端部的套筒底部(412、452)、形成于上述套筒筒部的内侧的内侧空间(400)、与上述工作油供给源连通的供给口(43)、与上述第1液压室连通的第1控制口(44)、以及与上述第2液压室连通的第2控制口(45)；以及阀柱(50)，具有在上述套筒的上述内侧空间中设置为能够在轴向上往复移动的阀柱筒部(51)、堵塞上述阀柱筒部的端部的阀柱盖部(52)、形成于上述阀柱筒部的内侧的蓄压空间(500)、形成为将上述蓄压空间与上述供给口连接的供给油路(54)、以及形成为能够将上述蓄压空间与上述第1控制口或者上述第2控制口连接的控制油路(55、56)，在该阀柱(50)与上述套筒底部之间形成有容积可变的空间即容积可变空间(401)，上述套筒在上述内侧空间的外侧具有将上述容积可变空间与大气连通的呼吸孔(402)。