[发明专利]压缩点火式内燃机在审
| 申请号： | 201880008445.0 | 申请日： | 2018-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN110226028A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | B·林德格伦;M·舍尔哈泽 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02B31/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王丽军 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 压缩点火式内燃机(1)具有至少一个汽缸(2)以及位于限制燃烧室(6)的汽缸盖(5)中的第一和第二进气端口(3，4)。一个气体进气通道(7)通向两个进气端口，并且在Y‑形端部中加宽，以影响进入每个进气端口的气体变成与进入另一个进气端口的流体相反方向的切向流。第一进气端口设计为允许进入第一进气端口的气体继续所述切向流，以便沿第一旋转方向以涡流进入燃烧室，而第二进气端口设计为引导进入第二进气端口的气体也沿所述第一旋转方向以涡流进入燃烧室。 | ||
| 搜索关键词： | 进气端口 燃烧室 压缩点火式内燃机 涡流 切向流 汽缸 进气通道 汽缸盖 加宽 流体 | ||
【主权项】：
1.一种压缩点火式内燃机，包括至少一个汽缸(2)和位于限制汽缸的燃烧室(6)的汽缸盖(5)中的第一和第二气体进气端口(3，4)，所述进气端口开放入到燃烧室，以及一个气体进气通道(7)，垂直于一线(8)地通向两个端口(3，4)，这些端口沿着所述线彼此并排地布置在汽缸盖(5)中，该气体进气通道通过以下方式引导到两个端口：在所述线的方向中加宽，同时形成Y‑形端部(9)，以影响进入每个所述端口的气体变成相对于进入另一个端口的流体相反方向的切向流，其特征在于，第一进气端口(3)设计为允许进入第一进气端口的气体继续所述切向流，以便沿第一旋转方向以涡流(10)进入燃烧室(6)，并且第二进气端口(4)设计为引导进入第二进气端口的气体也沿所述第一旋转方向以涡流(18)进入燃烧室(6)。
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