[发明专利]具有用于止动牵引机构的止动部段和止动元件的车窗升降器组件有效
| 申请号： | 201880009113.4 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110234832B | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·艾森得罗特 | 申请（专利权）人： | 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司 |
| 主分类号： | E05F11/48 | 分类号： | E05F11/48;B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车窗升降器的车窗升降器组件，所述车窗升降器设计用于调节车窗玻璃(S)，所述车窗升降器组件具有：‑承载件(A)，‑柔性的牵引机构(Z，Z’)，用于传递用于调节所述车窗玻璃(S)的调节力，和‑转向件(1)，所述转向件以不能转动的方式设置在所述承载件(A)上并且具有引导通道(10)，所述引导通道用于在引导平面(xz平面)中使所述牵引机构(Z，Z’)转向。根据本发明，为了将所述牵引机构(Z，Z’)保持在所述引导通道(10)中，设有在所述承载件(A)上的至少一个止动元件(2A，2B)并且设有至少一个止动部段(11A，11B；35A，35B；50)，其中所述至少一个止动元件(2A，2B)和所述至少一个止动部段(11A，11B；35A，35B；50)构成并且彼此设置成，使得在所述牵引机构(Z，Z’)的牵引部段(ZA1，ZA2)朝所述止动元件(2A，2B)的方向移动离开所述引导通道(10)时并且在由此导致所述牵引机构(Z，Z’)贴靠在所述止动元件(2A，2B)上时，所述止动部段(11A，11B；35A，35B；50)还阻挡所述牵引机构(Z，Z’)横向于所述引导平面(xz平面)从所述引导通道(10)中移动出来(Z，Z’)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 牵引 机构 止动部段 元件 车窗 升降 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于车窗升降器的车窗升降器组件，所述车窗升降器设计用于调节车窗玻璃(S)，所述车窗升降器组件具有：‑承载件(A)，‑柔性的牵引机构(Z，Z’)，用于传递用于调节所述车窗玻璃(S)的调节力，和‑转向件(1)，所述转向件以不能转动的方式设置在所述承载件(A)上并且具有引导通道(10)，所述引导通道用于在引导平面(xz平面)中使所述牵引机构(Z，Z’)转向，其特征在于，为了将所述牵引机构(Z，Z’)保持在所述引导通道(10)中，设有在所述承载件(A)上的至少一个止动元件(2A，2B)并且设有至少一个止动部段(11A，11B；35A，35B；50)，其中‑至少一个所述止动元件(2A，2B)在基本上垂直于所述引导平面(xz平面)伸展的空间方向(‑y)上延伸并且与所述转向件(1)的引导通道(10)相对置，‑至少一个所述止动部段(11A，11B；35A，35B；50)在基本上平行于所述引导平面(xz平面)伸展的空间方向(‑z)上在所述引导通道(10)的边缘上突出，和‑至少一个所述止动元件(2A，2B)和至少一个所述止动部段(11A，11B；35A，35B；50)构成并且彼此设置成，使得在所述牵引机构(Z，Z’)的牵引部段(ZA1，ZA2)朝所述止动元件(2A，2B)的方向移动离开所述引导通道(10)时并且在由此导致所述牵引机构(Z，Z’)贴靠在所述止动元件(2A，2B)上时，所述止动部段(11A，11B；35A，35B；50)还阻挡所述牵引机构(Z，Z’)横向于所述引导平面(xz平面)从所述引导通道(10)中移动出来。
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