[发明专利]用于校准超声换能器的方法和用于执行该方法的布置结构在审
| 申请号： | 201880009919.3 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN110291417A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | M·舒曼 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | G01S15/93 | 分类号： | G01S15/93;G01S7/52 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 郭毅 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于校准超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)的方法，其中，所述超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)彼此以已知的距离(a)或以所述距离(a)的已知比例关系优选布置在机动车的保险杠中，其中，使所述超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)中的一个在发射模式中运行，并且使至少一个另外的超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)在接收模式中运行。 | ||
| 搜索关键词： | 超声换能器 校准 保险杠 布置结构 发射模式 接收模式 优选 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种用于校准超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)的方法，其中，所述超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)彼此以已知的距离(a)或以所述距离(a)的已知比例关系布置——优选布置在机动车的保险杠中，其中，使所述超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)中的一个在发射模式中运行，并且使至少一个另外的超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)在接收模式中运行，其特征在于，根据在所述发射模式中运行的与在所述接收模式中运行的超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)之间的实际信号传播时间(t11实际至t15实际)和已知的距离(a)或距离比例关系，推断出在所述接收模式中运行的超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)的由制造决定的和/或由运行决定的测量准确性，并且根据所述实际信号传播时间(t11实际至t15实际)将校正值(k11至k15)赋予运行在所述接收模式中的超声换能器(11；11a；11b；11c，12；12a；12b；12c，13；13a；13b；13c，14；14a；14b，15)的信号。
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