[发明专利]车体顶部的车顶分段在审
| 申请号： | 201880010484.4 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN110312652A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 刘韶庆;郭志成;宋拯宇;刘东元;何佳捷;涂勤书;维尔纳·胡芬巴赫;安德里亚斯·乌布利希 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中德轨道交通技术（德累斯顿）联合研发中心 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61D17/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李泽艳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于构造轨道车辆的车体(1)的顶部的车顶分段(201)，所述轨道车辆用于客运，尤其用于在短途运行，如地铁和轻轨中的使用，其中轨道车辆或由其形成的列车单元必须在短的区间中加速和制动。车顶分段板式、壳式或半壳式构成并且由外壁(204)和与其间隔开的内壁(205)构成。至少两个车顶分段构成为，使得一个车顶分段的外壁的或内壁的伸出的区域与相邻的车顶分段的外壁的或内壁的未伸出的区域形状配合、力配合和/或材料配合地彼此连接。车顶分段至少部分地由纤维增强的塑料复合物构成。 | ||
| 搜索关键词： | 车顶 分段 轨道车辆 内壁 外壁 塑料复合物 伸出 彼此连接 材料配合 车体顶部 区域形状 纤维增强 板式 力配合 半壳 车体 壳式 轻轨 制动 地铁 列车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于构造轨道车辆的车体的顶部的车顶分段，其中‑所述车顶分段板式、壳式或半壳式构成，‑所述车顶分段由外壁和与其间隔开的内壁构成，‑至少两个车顶分段构成为，使得一个车顶分段的外壁的伸出的区域与相邻的车顶分段的外壁的未伸出的区域形状配合、力配合和/或材料配合地连接，并且一个车顶分段的内壁的伸出的区域与相邻的车顶分段的内壁的未伸出的区域形状配合、力配合和/或材料配合地连接，并且‑所述车顶分段至少部分地由纤维增强的塑料复合物构成。
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