[发明专利]为降低内燃引擎的吸入空气温度的减压天然气的使用有效
申请号: | 201880013731.6 | 申请日: | 2018-02-20 |
公开(公告)号: | CN110300844B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | M.T.斯瓦布 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02B29/04;F02D19/02;F02M21/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种燃料系统包括:燃料箱;内燃引擎;将燃料箱流体地连接到引擎的燃料调节器,该燃料调节器被配置为将燃料的压力从在燃料箱处的第一燃料压力减小到在引擎处的第二燃料压力;配置为将空气从空气入口供应到引擎的空气供应组件,该空气组件包括:第一空气供应路线,其流体地连接空气入口与引擎,第一空气供应路线与燃料调节器热连通;第二空气供应路线,其流体地连接空气入口与引擎,第二空气供应路线与第一空气供应路线平行;以及空气阀,其配置为调节流过第一空气供应路线和第二空气供应路线中的至少一个的空气。 | ||
搜索关键词: | 降低 内燃 引擎 吸入 空气 温度 减压 天然气 使用 | ||
【主权项】:
1.一种燃料系统,其包括:燃料箱,其配置为储存燃料,所述燃料箱内的所述燃料的压力等于第一燃料压力;内燃引擎,其流体地连接到所述燃料箱,所述内燃引擎被配置为在低于所述第一燃料压力的第二燃料压力下消耗燃料;燃料调节器,其将所述燃料箱流体地连接到所述内燃引擎,所述燃料调节器被配置为将所述燃料的压力从所述第一燃料压力减小到所述第二燃料压力;空气供应组件,其配置为将空气从空气入口供应到所述引擎,所述空气组件包括:第一空气供应路线,其流体地连接所述空气入口与所述内燃引擎,所述第一空气供应路线与所述燃料调节器热连通;第二空气供应路线,其流体地连接所述空气入口与所述内燃引擎,所述第二空气供应路线与所述第一空气供应路线平行;以及空气阀,其配置为调节流过所述第一空气供应路线和所述第二空气供应路线中的至少一个的空气。
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