[发明专利]鞍乘型车辆的电池配置结构有效
| 申请号： | 201880017151.4 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN110494350B | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 八百川哲雄 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J43/20 | 分类号： | B62J43/20;B62J43/30;B62J35/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 蔡丽娜;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 使得能够容易接近配置在燃料箱的下方的电池。一种鞍乘型车辆的电池配置结构，其具备：车架(10)，其具备从前立管(15)向车体后方延伸的主车架(16)；燃料箱(35)，其位于主车架(16)的上方；发动机(11)，其位于主车架(16)的下方；以及电池(51)，燃料箱(35)通过设置在其前端部或后端部的摆动支承部(50)而以能够摆动的方式支承于车架(10)，电池(51)设置在燃料箱(35)与发动机(11)之间，并且配置在与设置有摆动支承部(50)的一侧相反的一侧。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 电池 配置 结构 | ||
【主权项】：
1.一种鞍乘型车辆的电池配置结构，其具备：/n车架(10)，其具备从前立管(15)向车体后方延伸的主车架(16)；燃料箱(35)，其位于所述主车架(16)的上方；发动机(11)，其位于所述主车架(16)的下方；以及电池(51)，所述鞍乘型车辆的电池配置结构的特征在于，/n所述燃料箱(35)通过设置在其前端部或后端部的摆动支承部(50)而以能够摆动的方式支承于所述车架(10)，/n所述电池(51)设置在所述燃料箱(35)与所述发动机(11)之间，并且配置在与设置有所述摆动支承部(50)的一侧相反的一侧。/n
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