[发明专利]涡轮增压器系统、压缩机系统及控制空气流的方法

摘要

在一方面，提供了一种对通向内燃发动机的空气流进行控制的方法，该方法包括：提供涡轮增压器和由涡轮增压器驱动的压缩机；使用来自发动机的排气来驱动涡轮增压器的涡轮的旋转；驱动压缩机的叶轮的旋转，以产生用于发动机的加压空气；在由叶轮产生的加压空气足够低的情况下，将加压空气从加压空气储存室输送至内燃发动机；以及在由叶轮产生的加压空气足够高的情况下，将加压空气从压缩机输送至加压空气储存室以将加压空气储存在加压空气储存室中。

主权项

1.一种与涡轮增压器一起使用的压缩机系统，所述压缩机系统包括：/n压缩机，所述压缩机包括：/n压缩机壳体，所述压缩机壳体具有主压缩机入口、主压缩机出口、储存空气入口和储存空气出口；/n叶轮，所述叶轮能够在所述压缩机壳体中旋转以产生加压空气，其中，所述叶轮操作性地连接至所述涡轮增压器的涡轮，以便由所述涡轮驱动；/n分流器，所述分流器具有上游端部和下游端部，其中，所述分流器能够在第一分流器位置与第二分流器位置之间枢转，在所述第一分流器位置中，所述分流器提供对从所述压缩机壳体离开的流的第一限制，并且所述分流器形成围绕所述叶轮的至少一部分的蜗壳的至少一部分，其中，所述蜗壳具有从所述分流器的所述上游端部至所述分流器的所述下游端部逐渐增加的横截面积，在所述第二分流器位置中，所述分流器提供对从所述主压缩机出口离开的流的第二限制，所述第二限制大于所述第一限制；/n以及分流器偏置构件，所述分流器偏置构件将所述分流器朝向所述第二分流器位置推动；/n加压空气储存室；以及/n储存空气流体通道装置，所述储存空气流体通道装置定位成将所述加压空气储存室流体地连接至所述储存空气入口和所述储存空气出口，/n其中，当由所述叶轮产生的加压空气足够高时，所述加压空气驱动所述分流器移动至所述第一分流器位置，这导致阻止空气从所述加压空气储存室流动通过所述储存空气入口并且导致允许空气从所述压缩机通过所述储存空气出口流动至所述加压空气储存室，/n并且其中，当由所述叶轮产生的加压空气足够低时，所述分流器偏置构件驱动所述分流器移动至所述第二分流器位置，这导致允许空气从所述加压空气储存室流动通过所述储存空气入口并且导致阻止空气从所述压缩机通过所述储存空气出口流动至所述加压空气储存室。/n