[发明专利]电池模块，尤其用于机动车，具有至少一个加载力的电池单元和至少一个LWRT中间层有效
| 申请号： | 201880018604.5 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110431701B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 迪尔克·蒙坦;理查德·科恩森;卡斯滕·格雷贝尔;勒内·法尔克;通恰伊·伊迪库尔特 | 申请（专利权）人： | 劳士领汽车集团;巴伐利亚机动车制造厂股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/258 | 分类号： | H01M50/258;H01M50/249;H01M10/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;刘刚 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电池模块(10)，尤其用于机动车的电池模块，其包括至少一个电池单元(12)，所述电池单元以沿着所述间距轴线(A)加载有压力的方式容纳在两个沿着间距轴线(A)彼此间隔开设置的且要相互张紧的压力面(14a，16a)之间，其中沿着所述间距轴线(A)在所述压力面(14a，16a)之间附加地设有至少一个中间层(24，26)。根据本发明提出，所述中间层(24，26)作为LWRT中间层(24，26)包括多孔的LWRT材料，所述LWRT材料具有热塑性结合的纤维线团。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 模块 尤其 用于 机动车 具有 至少 一个 加载 单元 lwrt 中间层 | ||
【主权项】：
1.一种电池模块(10)，尤其用于机动车的电池模块，其包括至少一个电池单元(12)，所述电池单元以沿着所述间距轴线(A)加载有压力的方式被容纳在两个沿着间距轴线(A)彼此间隔开设置的且要相互张紧的压力面(14a，16a)之间，其中沿着所述间距轴线(A)在所述压力面(14a，16a)之间附加地设有至少一个中间层(24，26)，其特征在于，所述中间层(24，26)作为LWRT中间层(24，26)包括多孔的LWRT材料，所述LWRT材料具有热塑性结合的纤维线团。
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