[发明专利]用于车辆底盘的液压减振器有效
| 申请号： | 201880021921.2 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN110462251B | 公开（公告）日： | 2022-08-09 |
| 发明（设计）人： | 沃尔夫冈·哈默斯 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号： | F16F9/46 | 分类号： | F16F9/46;F16F9/18 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 田云 |
| 地址： | 德国恩*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种特别是用于车辆底盘的液压减振器(1)，液压减振器包括用于接收液压流体的缸筒(10)、能够沿缸筒轴线在缸筒(10)内轴向移动并且将缸筒分成两个工作室(12、13)的活塞(11)、平行于缸筒轴线定向并且连接到活塞(11)的活塞杆(14)，其中，用于对致动方向上的活塞移动进行阻尼的至少一个阀组件(51)布置在流体导管(52)处，其中，在两个工作室之间，除了流体导管之外，还设置了包括至少一个子管道(30)的旁路管道，其中，设置具有连续可调的阻尼力的至少一个阀装置(16)，至少一个阀装置调整通过流体导管(52)和子管道(30)的通流，其特征在于，子管道(30)包括具有至少一个节流阀(32)的至少一个节流机构(36)和至少一个止回阀(31)，其中，子管道(30)的节流阀(32)和止回阀(31)彼此串联布置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 底盘 液压 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种特别是用于车辆底盘的液压减振器(1)，所述液压减振器包括用于接收液压流体的缸筒(10)、能够沿缸筒轴线在所述缸筒(10)内轴向移动并且将所述缸筒分成两个工作室(12、13)的活塞(11)、平行于所述缸筒轴线定向并且连接到所述活塞(11)的活塞杆(14)，其中，用于对致动方向上的活塞移动进行阻尼的至少一个阀组件(51)布置在流体导管(52)处，其中，在两个所述工作室之间，除了所述流体导管之外，还设置了包括至少一个子管道(30)的旁路管道(20)，其中，设置具有连续可调的阻尼力的至少一个阀装置(16)，所述至少一个阀装置调整通过所述流体导管(52)和所述子管道(30)的通流，其特征在于，所述子管道(30)包括具有至少一个节流阀(32)的至少一个节流机构(36)和至少一个止回阀(31)，其中，所述子管道(30)的所述节流阀(32)和所述止回阀(31)彼此串联布置。/n
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