[发明专利]转向柱组件有效
| 申请号： | 201880031406.2 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110621566B | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | S·黑尼施;P·艾里克 | 申请（专利权）人： | TRW汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆、尤其机动车的转向柱组件，其设置为：吸收件(24)延伸穿过在缩小件(28)中的通道(26)，所述通道具有比杆状的、管状的或者线状的吸收件(24)的端部区段(34)小的横截面。通过缩小件(28)和吸收件(24)的相对运动，所述端部区段(34)被拉穿过所述通道(26)并且在此塑性地变形。由此，构成能量吸收装置(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 组件 | ||
【主权项】：
1.用于车辆的转向柱组件(10)，其包括：/n紧固在车辆上的支承元件(12)和支承在所述支承元件上的套管元件(14)，转向轴(18)延伸穿过所述套管元件，/n能量吸收装置(16)，所述能量吸收装置与所述支承元件(12)并且与所述套管元件(14)耦合，并且所述能量吸收装置具有至少一个细长的吸收件(24、24’)以及至少一个带有用于所述吸收件(24、24’)的通道(26、26’)的缩小件(28、28’)，所述吸收件(24、24’)延伸穿过所述通道并且所述通道具有比所述吸收件(24、24’)的端部区段小的横截面，/n其中，至少在车辆碰撞的情况下，所述吸收件(24、24’)或者与所述支承元件或者与所述套管元件固定地耦合，并且所述缩小件(28、28’)与这两个元件中的另一个元件固定地耦合，/n其中，支承元件和套管元件在车辆碰撞时能相对彼此纵向移动地这样耦合，使得在吸收件(24、24’)和缩小件(28、28’)之间能够进行相对纵向运动，其中，由于所述纵向运动和施加到所述吸收件上的拉力而使所述端部区段穿过横截面较小的通道(26、26’)横截面塑性地变形。/n
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