[发明专利]动力传递装置及其控制方法有效
| 申请号： | 201880032044.9 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN110621914B | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 野崎将广 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F02D29/02;F16H59/48;F16H59/54;F16H59/68;F16H59/74;F16H61/662;F16H63/50 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 宋晓宝;向勇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的动力传递装置(20)，安装于在降低至规定车速时停止发动机(12)的运转的车辆(10)，其中，所述动力传递装置(20)包括：油泵(30)，被发动机(12)驱动；油压控制装置(70)，对来自油泵(30)的油进行调压；无级变速机构(40)，通过来自油压控制装置(70)的油压来设定初级带轮(43)以及次级带轮(45)的槽宽；油压接合构件(C1)，通过来自油压控制装置(70)的油压接合，使无级变速机构(40)和发动机(12)连接；夹压传感器(78)，检测无级变速机构(40)的带(46)的夹压；控制装置(70、211)，在根据车辆(10)的减速而停止发动机(12)的运转后，由夹压传感器(78)检测出的带(46)的夹压在阈值以下的情况下，使油压接合构件(C1)分离。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传递 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种动力传递装置，安装于在车速降低至规定车速时停止发动机的运转的车辆，其中，/n所述动力传递装置包括：/n油泵，被所述发动机驱动而喷出油；/n油压控制装置，对来自所述油泵的油进行调压；/n无级变速机构，具有初级带轮、次级带轮、卷绕于所述初级带轮以及所述次级带轮的带、通过来自所述油压控制装置的油压来设定所述初级带轮的槽宽的第一油压气缸、以及通过来自所述油压控制装置的油压来设定所述次级带轮的槽宽的第二油压气缸；/n油压接合构件，通过来自所述油压控制装置的油压接合，使所述无级变速机构和所述发动机或所述车辆的驱动轮连接；/n夹压传感器，检测所述第一油压气缸或第二油压气缸对所述带的夹压，/n所述动力传递装置具有接合构件控制部，在根据所述车辆的减速而停止所述发动机的运转后，由所述夹压传感器检测出的所述带的夹压在阈值以下的情况下，接合构件控制部控制所述油压控制装置，以使所述油压接合构件分离。/n
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