[发明专利]用于确定设有轮胎压力监测系统的机动车辆的运动开始的方法

摘要

一种用于确定机动车辆的运动开始的方法，该机动车辆设有用于监测机动车辆轮胎压力的系统，用于监测压力的系统的接收器与每个发射器之间的通信经受多普勒效应，使得周期性分量插入到由发射器发射到接收器的信号中。该方法的特征在于，其包括以下步骤：在由计算装置解调以提取由射频信号所携带的数据之前获取中频信号，确定中频信号的快速傅立叶变换，在预设的持续时间内确定中频信号的快速傅立叶变换的平均值，通过将快速傅立叶变换的瞬时值与快速傅立叶变换的平均值进行比较，确定是否存在频率偏差，如果是这种情况，则确定偏差的幅度是否高于阈值，如果是这种情况，则确定偏差是否是周期性的，如果是这种情况，则确定：频率偏差与由于多普勒效应而插入到由发射器发射的信号中的周期性分量相对应，用于监测轮胎压力的发射器正在运动，且车辆正在运动。

主权项

1.一种用于确定机动车辆的运动开始的方法，该机动车辆设有用于监测机动车辆轮胎压力的至少一个发射器和用于监测至少一个轮胎的压力的接收器，所述接收器连接到机动车辆的电子控制单元，并且能够与用于监测压力的至少一个发射器通信，/n•用于监测的接收器和用于监测压力的每个发射器之间的通信经受多普勒效应，使得周期性分量插入到由发射器发射到接收器的信号中，/n•接收器包括中间滤波器，其能够从射频信号和参考信号中重构出中频信号，/n•中频信号能够由计算装置进行解调，以提取由射频信号所携带的数据，/n所述方法的特征在于，其包括以下步骤：/n•获取中频信号，/n•确定中频信号的快速傅立叶变换，/n•在预设的持续时间内确定中频信号的快速傅立叶变换的平均值，/n•通过将快速傅立叶变换的瞬时值与快速傅立叶变换的平均值进行比较，确定是否存在频率偏差，/n•如果是这种情况，则确定偏差幅度的绝对值是否高于阈值，/n•如果是这种情况，则确定偏差是否是周期性的，/n•如果是这种情况，则确定：频率偏差与由于多普勒效应而插入到由发射器发射的信号中的周期性分量相对应，用于监测轮胎压力的发射器正在运动，且车辆正在运动。/n