[发明专利]具有功率分流的电动自行车有效
| 申请号： | 201880034481.4 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN110770114B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 恩瑞科·多普内;艾米尔·奥普洛;塞巴斯蒂安·斯托尔;克里斯蒂安·沃思 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/20 | 分类号： | B62M6/20;B60K6/365;B62M11/02 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人： | 谢攀;刘继富 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于自行车(1)的电驱动器(2)，所述电驱动器包括：具有驱动轴(8)的电动马达(5)；从动轴，不可转动地连接至驱动轮(11)以与自行车(1)的轮驱动器(4)耦联的从动轴(6)；变速器(7)，其将驱动轴(8)驱动连接到从动轴(6)，‑其中，变速器(7)包括：在驱动转动方向(13)上不可转动地连接到从动轴(6)的从动轮(12)，以及至少两个输出轮，即第一输出轮(14)和第二输出轮(15)，其分别与从动轮(12)啮合以驱动从动轮，并在圆周方向(16)相互错开；其中，变速器(7)具有将电动马达(5)的驱动功率分配到输出轮(14、15)的功率分流(17)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 功率 分流 电动自行车 | ||
【主权项】：
1.一种用于自行车(1)的电驱动器(2)，包括：/n-电动马达(5)，其具有驱动轴(8)，/n-从动轴(6)，其不可转动地连接至驱动轮(11)，以与所述自行车(1)的轮驱动器(4)耦联，/n-变速器(7)，其将所述驱动轴(8)驱动连接到所述从动轴(6)，/n-其中，所述变速器(7)具有：从动轮(12)，其在驱动转动方向上不可转动地连接至所述从动轴(6)；以及至少两个输出轮，即第一输出轮(14)和第二输出轮(15)，其分别与所述从动轮(12)啮合以驱动所述从动轮(12)，并且在周向方向(16)上相互错开；/n-其中，所述变速器(7)具有功率分流(17)，所述功率分流将所述电动马达(5)的驱动功率分配给输出轮(14、15)。/n
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