[发明专利]可调节车辆悬架系统有效
| 申请号： | 201880035518.5 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN110691705B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 乔纳森·P·奥克登-格劳斯;布赖恩·D·克罗斯舍尔 | 申请（专利权）人： | 北极星工业有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/016 | 分类号： | B60G17/016;B60G17/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄霖;郭峰霞 |
| 地址： | 美国明*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种对车辆的可调节减振器的阻尼特性进行控制的方法，包括以下步骤：利用至少一个控制器在第一时间处基于来自由车辆支承的多个传感器的多个输入来对可调节减振器的阻尼特性进行电子控制(352)；在第一时间之后的第二时间处接收(354)通过驾驶员可致动输入件进行的用以改变可调节减振器的阻尼特性的驾驶员发起请求；利用所述至少一个控制器在第二时间之后的第三时间处基于接收到的驾驶员发起请求来改变(360)可调节减振器的阻尼特性；以及利用所述至少一个控制器在第三时间之后的第四时间处基于来自所述多个传感器的所述多个输入来自动改变(356)可调节减振器的阻尼特性。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 车辆 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种对由驾驶员操作的车辆的可调节减振器的阻尼特性进行控制的方法，驾驶员通过用驾驶员的手握住转向装置来使所述车辆转向，所述方法包括以下步骤：/n(a)利用至少一个控制器在第一时间处基于来自由所述车辆支承的多个传感器的多个输入来对所述可调节减振器的阻尼特性进行电子控制；/n(b)在所述第一时间之后的第二时间处接收通过驾驶员可致动输入件进行的用以改变所述可调节减振器的阻尼特性的驾驶员发起请求；/n(c)利用所述至少一个控制器在所述第二时间之后的第三时间处基于接收到的驾驶员发起请求来改变所述可调节减振器的阻尼特性；以及/n(d)利用所述至少一个控制器在所述第三时间之后的第四时间处基于来自所述多个传感器的所述多个输入来自动改变所述可调节减振器的阻尼特性。/n
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