[发明专利]减小对置活塞式发动机中的噪声、振动和粗糙度有效
| 申请号： | 201880035686.4 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN110678636B | 公开（公告）日： | 2023-01-20 |
| 发明（设计）人： | S·卡什亚普;A·B·萨哈拉布赫;J·M·凯斯勒 | 申请（专利权）人： | 阿凯提兹动力公司 |
| 主分类号： | F02B75/28 | 分类号： | F02B75/28;F16F15/14;F16F15/173;F16H57/12;F16H55/18 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 张颖 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种对置活塞式发动机(10)包括以下各项中的至少两项：具有齿隙减小装置的齿轮系(30、630)；粘性阻尼器(300)；以及离心摆式减振器(400)。对置活塞式发动机(10)可以包括两个曲轴(621、622)和连接曲轴(621、622)的齿轮系(30、630)。可以使用任何粘性阻尼器(300)和离心摆式减振器(400)来减轻发动机(10)中的曲轴(621、622)中的扭转速度波动，并且可以在发动机(10)中使用多个粘性阻尼器(300)和/或离心摆式减振器(400)。齿隙减小装置可以包括用于调节齿轮系(30、630)中的齿轮(36a、36b、37、39a、39b、660、661、662、663)相对于彼此的位置的装置以及一个或多个齿隙减小齿轮(500)中的任一个。 | ||
| 搜索关键词： | 减小 活塞 发动机 中的 噪声 振动 粗糙 | ||
【主权项】：
1.一种对置活塞式内燃发动机，包括：/n齿轮系，其包括将至少一个曲轴耦接到输出驱动器的齿轮布置；以及/n用于减小齿隙的装置，用于减轻曲轴扭转速度波动的装置，或用于减小齿隙的装置和用于减轻曲轴扭转速度波动的装置二者。/n
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