[发明专利]用于避免发动机共振的跳跃式停缸模式有效
| 申请号： | 201880040012.3 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN110785552B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 阿基比·阿切尔;小詹姆斯·麦卡锡;马克·奥辛斯基 | 申请（专利权）人： | 伊顿智能动力有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D13/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 爱尔兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于跳跃式停缸(“CDA”)模式在六缸柴油发动机驱动的机器中避免主动力总成共振频率的方法。该方法包括在两缸CDA模式或四缸CDA模式中，在怠速状态和第一发动机转速限制之间运行发动机。该方法在三缸CDA模式中，在第一发动机转速限制和第二发动机转速限制之间运行发动机。第一发动机转速限制是低于两缸CDA或四缸CDA模式使机器在低于主动力总成共振频率下运行的发动机转速，并且也是高于三缸CDA模式使机器在高于主动力总成共振频率下运行的发动机转速，从而避免在运行期间的主动力总成共振频率。可选择一种超过第二发动机转速限制的CDA模式以在高于主动力总成共振频率下运行机器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 避免 发动机 共振 跳跃 式停缸 模式 | ||
【主权项】：
1.一种用于跳跃式停缸(“CDA“)模式在六缸柴油发动机驱动的机器中避免主动力总成共振频率的方法，所述方法包括：/n在两缸CDA模式或四缸CDA模式中的一者，在怠速状态和第一发动机转速限制之间运行发动机，其中CDA模式通过关闭供油、关闭进气阀和关闭排气阀来停用多个气缸，其中所述两缸CDA模式停用两个发动机气缸并点火剩余气缸，并且其中所述四缸CDA模式停用四个发动机气缸并点火剩余气缸；以及/n在三缸CDA模式，在所述第一发动机转速限制和第二发动机转速限制之间运行所述发动机，其中所述三缸CDA模式停用三个发动机气缸并点火剩余气缸，/n其中所述第一发动机转速限制是低于所述两缸CDA或所述四缸CDA模式使机器在低于主动力总成共振频率下运行的发动机转速，并且也是高于所述三缸CDA模式使机器在高于所述主动力总成共振频率下运行的发动机转速，从而避免在运行期间的所述主动力总成共振频率。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伊顿智能动力有限公司，未经伊顿智能动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201880040012.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于组装涡轮机的方法
- 下一篇：双通道钢制活塞
