[发明专利]用于运行两轮车用的驾驶员辅助系统的方法和装置有效
| 申请号： | 201880041707.3 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110740913B | 公开（公告）日： | 2023-03-31 |
| 发明（设计）人： | M.默贝 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W30/045;B60W30/18;B60W40/09;B60W10/18;B60W10/184;B60W50/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;王丽辉 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行两轮车用的驾驶员辅助系统的方法，其特征在于，在干预步骤中所述驾驶员辅助系统根据驾驶员所特有的行驶动态分布图（100）和瞬时的行驶状态（106）进行干预，其中所述行驶动态分布图（100）描绘了在过去由所述两轮车的驾驶员行驶的倾斜位置值（y）与在此行驶的加速度值（a）之间的关联，并且所述行驶状态（106）的特征在于瞬时所检测到的加速度值（a）与瞬时所检测到的倾斜位置值（y）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 两轮车用 驾驶员 辅助 系统 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于运行两轮车用的驾驶员辅助系统的方法，其特征在于，在干预步骤中所述驾驶员辅助系统根据驾驶员所特有的行驶动态分布图（100）和瞬时的行驶状态（106）进行干预，其中所述行驶动态分布图（100）描绘了在过去由所述两轮车的驾驶员行驶的倾斜位置值（y）与在此行驶的加速度值（a）之间的关联，并且所述行驶状态（106）的特征在于瞬时所检测到的加速度值（a）与瞬时所检测到的倾斜位置值（y）。/n
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