[发明专利]用于动态车道引导的方法、装置和计算机程序产品在审

专利信息
申请号: 201880043295.7 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN110799806A 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: M·利姆博 申请(专利权)人: 赫尔环球有限公司
主分类号: G01C21/36 分类号: G01C21/36
代理公司: 11247 北京市中咨律师事务所 代理人: 刘都;杨晓光
地址: 荷兰埃*** 国省代码: 荷兰;NL
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摘要: 提供了一种用于收集探测数据并且使用所收集的数据来建立通过交叉路口的各种路径的交通速度的方法。该方法可以包括:从沿着公共路段接近交叉路口的多个探测器接收探测数据;从沿着两个以上不同路段离开交叉路口的多个探测器接收探测数据;基于从沿着公共路段接近交叉路口的多个探测器的接收的探测器数据以及从沿着两个以上路段离开交叉路口的多个探测器的接收的探测器数据,确定从公共路段通过交叉路口的每个路径的交通速度;并生成通过交叉路口的每个路径的交通速度的指示,以被提供用于在交叉路口的图形呈现上显示。
搜索关键词: 交叉路口 探测器 路段 探测数据 探测器数据 交通 图形呈现
【主权项】:
1.一种装置,包括至少一个处理器和至少一个存储器,所述至少一个存储器包括计算机程序代码,所述至少一个存储器和计算机程序代码被配置为采用所述处理器使所述装置至少:/n确定从起点到目的地的路线,其中,所述路线包括两个以上路段,每个路段均具有朝向所述目的地的行驶方向,以及其中,从所述两个以上路段中的第一路段过渡到所述两个以上路段中的第二路段需要至少一个操纵;/n确定在朝向所述目的地的所述行驶方向中所述两个或更多个路段中每个路段的行驶车道数;/n提供沿所述路线的路线引导带的呈现,其中:/n所述路线引导带响应于距所述第一路段和所述第二路段之间的所述操纵的至少第一距离,而在朝向所述目的地的所述行驶方向中具有跨所述第一路段的多个车道的第一宽度;/n所述路线引导带在距所述操纵的所述第一距离与距所述操纵的第二距离之间从所述第一宽度减小到第二宽度,其中,距所述操纵的所述第二距离小于距所述操纵的所述第一距离,以及其中,所述第二宽度比所述第一宽度更窄,并且所述第二宽度跨过比所述第一宽度延伸跨过的所述多个车道更少的至少一个车道。/n
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