[发明专利]具有壳体的电驱动单元有效
| 申请号： | 201880043772.X | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN110771017B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | T.洛特;S.汉森;H.迈尔;程凤妹;T.施蒂费尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/33 | 分类号： | H02K11/33;H02K11/00;H02K5/22;H02K7/14;H02K5/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;李雪莹 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种尤其是用于调节机动车中的可运动的部件的电驱动单元（10），电驱动单元具有壳体（11），壳体具有容纳定子和转子（20）的金属的极壳体（12），和轴向与极壳体相邻接的、容纳电子器件单元（89）的电子器件壳体（30），其中电子器件壳体（30）具有由塑料构成的轴向的第一壳体部分（31），轴向的第一壳体部分的轴向敞开的背对极壳体（12）的侧（40）被由金属构成的轴向的第二壳体部分（32）封闭，其中在轴向的第一壳体部分（31）的内部整合了接触元件（100），接触元件形成极壳体（12）与轴向的第二壳体部分（32）之间的导电连接，以便建立接地连接。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 壳体 驱动 单元 | ||
【主权项】：
1.电驱动单元（10），尤其是用于调节机动车中的可运动的部件，所述电驱动单元具有壳体（11），所述壳体具有容纳定子和转子（20）的金属的极壳体（12）和轴向地与所述极壳体相邻接的、容纳电子器件单元（89）的电子器件壳体（30），其中所述电子器件壳体（30）具有由塑料构成的轴向的第一壳体部分（31），轴向的所述第一壳体部分的轴向敞开的、背对所述极壳体（12）的侧（40）被由金属构成的轴向的第二壳体部分（32）封闭，其特征在于，在轴向的所述第一壳体部分（31）的内部整合了接触元件（100），所述接触元件形成所述极壳体（12）与轴向的所述第二壳体部分（32）之间的导电连接，以便建立接地连接。/n
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