[发明专利]蓄电系统、电子设备及车辆以及推测方法在审
| 申请号： | 201880046884.0 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN111164822A | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 长多刚;千田章裕;伊佐敏行;栗城和贵 | 申请（专利权）人： | 株式会社半导体能源研究所 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01L21/822;H01L21/8234;H01L21/8239;H01L21/8242;H01L27/04;H01L27/088;H01L27/10;H01L27/105;H01L27/108;H01L27/11521;H01L27/11568;H01L29/786 |
| 代理公司： | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人： | 李雪春;阎文君 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种具有优良特性的蓄电系统。提供一种安全性高的蓄电系统。提供一种劣化小的蓄电系统。提供一种具有优良特性的蓄电池。本发明的一个方式是一种蓄电系统的工作方法，该蓄电系统包括蓄电池、具有测量阻抗的功能的第一电路及神经网络，蓄电系统的工作方法包括：停止蓄电池的充电或放电的第一步骤；测量蓄电池的开路电压的第二步骤；测量蓄电池的阻抗的第三步骤；所测量的开路电压及阻抗被输入到输入层的第四步骤；从输出层输出第一信号的第五步骤；根据第一信号改变蓄电池的充电或放电的条件的第六步骤；以及开始蓄电池的充电或放电的第七步骤，第一信号对应于蓄电池的放电容量的推测值。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 电子设备 车辆 以及 推测 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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