[发明专利]用于控制混合动力驱动系的内燃发动机的方法在审
| 申请号： | 201880077988.8 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN111433091A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·沃尔夫;皮耶贾科莫·特拉韦尔萨 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;F02N19/00;B60W30/18;B60K6/24;B60W20/15;B60K6/485;B60K6/48 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;韩毅 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制驱动系的内燃发动机的方法，该驱动系包括‑用于启动内燃发动机的混合动力驱动系的电机或皮带起动器发电机，‑气缸和在气缸中工作的活塞，气缸和活塞共同限界了做功腔，其中，做功腔经由进气门(2)利用吸气管段被供应新鲜空气，并且经由排气门与废气岐管处于连接中；‑用于可变地操纵进气门的系统(1)，其中，对用于可变地操纵内燃发动机的进气门(2)的系统(1)进行驱控，从而改变进气门(2)的打开时间和/或闭合时间和/或升程。当内燃发动机以负的驱动力矩运行时和/或当关闭内燃发动机时和/或当启动内燃发动机时，采用以下策略：驱控各个或所有做功腔的进气门(2)，从而管控新鲜空气从吸气管段向废气岐管的传输并降低内燃发动机的倒拖力矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 驱动 内燃 发动机 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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