[发明专利]重型车辆冗余制动系统有效
| 申请号： | 201880093096.7 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN112074439B | 公开（公告）日： | 2023-02-17 |
| 发明（设计）人： | 利昂内尔·法雷斯;奥利维尔·哈朗 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高伟;梁晓广 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的电控气动制动系统，其具有正常制动操作模式(NOM)和备用制动操作模式(BKM)，所述系统包括：用于向左前和右前气动制动器促动器(FW‑L、FW‑R)提供气动控制压力的前轮轴制动器模块(FBM)；用于向左后和右后气动制动器促动器(RW‑L、RW‑R)提供气动控制压力的一个或多个后轮轴制动器模块(RBM)；挂车制动器接口(5)；经由第一和第二空气供应回路(AC1、AC2)选择性地向所述轮轴电子制动器模块(FBM、RBM)提供处于压力下的空气的空气产生模块(6)；挂车继动阀(1)，其中，前轮轴和后轮轴制动器模块(FBM、RBM)中的每一个在正常制动操作模式(NOM)下由电控制信号(NBC、ES1、ES2)控制，并且在备用制动操作模式(BKM)下由气动备用制动器控制线路(BKC)控制，其中，在正常制动操作模式(NOM)下，挂车继动阀的输出端(12)连接到挂车制动器接口(5)，并且在备用制动操作模式(BKM)下，挂车继动阀的输出端(12)连接到气动备用制动器控制线路(BKC)。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 车辆 冗余 制动 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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