[发明专利]一种船舶推进轴系校中方法在审
申请号: | 201910006360.5 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109764832A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 何超平;郭锐;李耀宗;陈集生;黄浩文 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
主分类号: | G01B11/27 | 分类号: | G01B11/27 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 任毅 |
地址: | 510727 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶推进轴系校中方法,此船舶推进轴系校中方法,通过创建实际轴系曲线,使得在整个现场施工过程中,可以观察到实际轴系曲线,提高实际调整后的轴系曲线和理论轴系曲线的拟合度,提高轴系安装时的校中精度,以降低在不同的工况下运行时发生轴承高温损坏风险的安全隐患,弥补现有轴系校中方法存在的不足,提高船舶动力安全。此发明用于船舶轴系校中领域。 | ||
搜索关键词: | 轴系 轴系校中 船舶推进 安全隐患 船舶动力 船舶轴系 高温损坏 现场施工 运行时 轴承 观察 创建 安全 | ||
【主权项】:
1.一种船舶推进轴系校中方法,其特征在于:包括以下步骤:S1:测量各段轴系(1)的曲率,创建轴系曲线;S2:设置测量基准,测量各段轴系(1)相对于测量基准的相对位置;S3:创建轴系曲线和测量基准的相对位置,创建实际轴系曲线;S4:计算轴系校中理论曲线,创建轴系校中理论曲线和测量基准的相对位置,创建理论轴系曲线,将实际轴系曲线和理论轴系曲线拟合对比,根据实际轴系曲线和理论轴系曲线的拟合对比曲线进行轴系校中。
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