[发明专利]一种含氮低屈强比高铁用耐候钢及生产方法有效
申请号: | 201910008324.2 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109706396B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 马玉喜;陈吉清;宋新莉;骆海贺;徐进桥 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/28;C22C38/38;C21C7/072;C21D8/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 段姣姣 |
地址: | 430083 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种含氮低屈强比高铁用耐候钢,其组分及wt%为:C:0.20~0.50%,N:0.006~0.03%,Si:0.2~0.40%,Mn:0.8~1.7%,Ti:0.007%~0.020%,Cr:1.80~3.50%,余量为Fe。生产方法:转炉冶炼后进入氩站进行吹炼;经真空处理后浇注;将钢坯加热;经高压除鳞后粗轧;精轧;冷却。本发明能在保证钢板硬度前提下,使钢的基体组织为初生铁素体、珠光体及奥氏体三相复合组织,屈服强度在≥370MPa,抗拉强度≥600MPa,延伸率A≥26.5%,‑60℃夏比冲击功不低于260J/cm2,屈强比不高于0.69、腐蚀速率不超过0.082mg/cm2.h,从而满足高铁的需要,延长服役周期。 | ||
搜索关键词: | 一种 含氮低 屈强 比高 铁用耐候钢 生产 方法 | ||
【主权项】:
1.一种含氮低屈强比高铁用耐候钢,其组分及重量百分比含量为:C:0.20~0.50%,N:0.006~0.03%,Si:0.2~0.40%,Mn:0.8~1.7%,Ti:0.007%~0.020%,Cr:1.80~3.50%,余量为Fe;并满足C=10N+2Ti+1/15Cr在0.20~0.50%;其金相组织为:初生铁素体、珠光体及奥氏体,其中珠光体体积比为70~85%,其余为初生铁素体及奥氏体。
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