[发明专利]动力电池高压继电器控制电路及故障诊断方法在审
| 申请号： | 201910008507.4 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN109541457A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 隋建鹏;王强;闻继伟;杨莉;赵楠楠;焦育成 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池高压继电器控制电路，其特征在于，包括高边开关控制电路和低边开关控制电路。本发明的动力电池高压继电器控制电路包括高边开关控制电路和低边开关控制电路，高压继电器通过高边开关控制电路和低边开关控制电路共同控制高压继电器的导通或者关断。高边开关控制电路和低边开关控制均具诊断电路，可以根据故障诊断信号的电压与诊断阈值电压的关系实现高边开关和低边开关故障诊断，判断并区分开路、短路到地、短路到电源故障，故障诊断覆盖率达到99％。硬件架构度量和随机硬件失效率指标满足安全完整性等级ASIL‑C或ASIL‑D的安全目标。 | ||
| 搜索关键词： | 控制电路 高压继电器 低边开关 高边开关 动力电池 故障诊断 短路 故障诊断信号 安全完整性 硬件失效率 安全目标 电源故障 关系实现 硬件架构 诊断电路 指标满足 阈值电压 导通 度量 关断 开路 覆盖率 诊断 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池高压继电器控制电路，其特征在于，包括高边开关控制电路(1)和低边开关控制电路(2)；所述的高边开关控制电路(1)的第一端连接MCU的一个输出端口，高边开关控制电路(1)的第二端连接高压继电器的线圈的一端，高边开关控制电路(1)的第三端连接MCU的一个A/D输入端口；所述的低边开关控制电路(2)的第一端连接MCU的一个输出端口，低边开关控制电路(2)的第二端连接高压继电器的线圈的另一端，低边开关控制电路(2)的第三端连接MCU的一个A/D输入端口，低边开关控制电路(2)的第四端连接安全模块的一个输出端口。
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