[发明专利]一种纯电池车辆能量管理系统有效
| 申请号： | 201910012880.7 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN109795356B | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 蒲思培;邱绍峰;许克亮;张浩;殷勤;李加祺;李经伟;林飞;王林;黄世明 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/60 | 分类号： | B60L53/60;B61L23/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 赵伟 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电池车辆能量管理系统及方法，该能量管理系统包括位置获取单元和电池管理单元，还包括能源管理单元；所述能源管理单元与位置获取单元、电池管理单元通讯连接，位置获取单元用于获取当前充电站的站点信息以及距下一充电站的站点里程；电池管理单元用于获取车载电池的允许充电电流、当前的电池荷电状态；能源管理单元用于根据站点里程计算列车达到下一充电站所需的牵引能耗，并根据牵引能耗、允许充电电流和当前电池荷电状态计算列车在当前充电站的充电时间；本发明能够合理控制列车在每一站的充电时间，实现智能化、精准的电量调控与管理，有效避免列车因电量不足导致半路停运的情况，确保线路的正常运营。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 车辆 能量 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种纯电池车辆能量管理系统，包括位置获取单元和电池管理单元，其特征在于，还包括能源管理单元；所述能源管理单元与位置获取单元、电池管理单元通讯连接；所述位置获取单元用于获取当前充电站的站点信息以及距下一充电站的站点里程；所述电池管理单元用于获取车载电池的允许充电电流、当前的电池荷电状态；所述能源管理单元用于根据距下一充电站的站点里程计算列车达到下一充电站所需的牵引能耗，并根据所述牵引能耗、允许充电电流和当前电池荷电状态计算列车在当前充电站的充电时间。
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