[发明专利]一种有轨电车储能热管理系统和方法

摘要

本发明公开一种有轨电车储能热管理系统和方法，包括储能组件、储能箱体、驱动器、控制器、温度检测器和人机交互装置；所述储能组件，包括多个储能单体构成，在每个储能单体之间设置有变相散热件；所述控制器分别与驱动器、温度检测器和人机交互装置通信电连接；所述控制器通过温度检测器监测储能组件的温度以及环境温度，根据耦合热管理控制策略进行分析，从而由控制器发信号给驱动器对进风导流板、进风阀门与进风风扇进行控制，构建自然风与空调风相互配合的耦合风冷调节储能组温度。本发明能够有效对储能系统进行散热和加热，大大增强的热管理的效率，提高储能系统的寿命，并且还提高了有轨电车整车能量的利用率。

主权项

1.一种有轨电车储能热管理系统，其特征在于，包括储能组件(11)、储能箱体(1)、驱动器(3)、控制器(4)、温度检测器(7)和人机交互装置；所述储能组件(11)，包括多个储能单体(8)构成，在每个储能单体(8)之间设置有变相散热件；所述储能箱体(1)，放置储能组件(11)；在储能箱体(1)上设置有自然风进风口、空调风进风口和出风口，在所述自然风进风口上设置进风导流板(9)，在所述空调风进风口上设置进风阀门(5)与进风风扇(6)，所述进风导流板(9)、进风阀门(5)与进风风扇(6)的驱动端均分别通过驱动器(3)连接至控制器(4)；所述控制器(4)分别与驱动器(3)、温度检测器(7)和人机交互装置通信电连接；所述控制器(4)通过温度检测器(7)监测储能组件(11)的温度以及环境温度，根据耦合热管理控制策略进行分析，从而由控制器(4)发信号给驱动器(3)对进风导流板(9)、进风阀门(5)与进风风扇(6)进行控制，构建自然风与空调风相互配合的耦合风冷调节储能组温度。